[发明专利]组合汽车特征和摩托车特征的具有枢转舱的机动车辆有效
申请号: | 201680009884.4 | 申请日: | 2016-02-12 |
公开(公告)号: | CN107249970B | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | D·卡斯格兰 | 申请(专利权)人: | 卡尔夫AM设计公司 |
主分类号: | B62D21/18 | 分类号: | B62D21/18 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 张鲁滨;吴鹏 |
地址: | 加拿大*** | 国省代码: | 加拿大;CA |
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摘要: | 本申请公开一种车辆,所述车辆包含:底架,其具有三个或多于三个车轮;转向系统,其用于使所述车轮中的一个或多个转向;推进系统,其用于驱动所述车轮中的至少一个;前枢转部件和后枢转部件,两者在所述底架上彼此纵向间隔开;舱,其具有前枢转点和后枢转点,所述舱以枢转方式安装到所述前枢转部件与所述后枢转部件之间的所述底架,所述前枢转点和所述后枢转点界定在所述舱的重心上方的所述舱的纵向旋转轴线,所述舱能以顺时针方向或逆时针方向中的一个方向围绕所述纵向旋转轴线旋转;以及座位组合件,其在所述舱中,用于供一个或多个使用者乘坐,所述座位组合件位于所述舱的所述旋转轴线下方。 | ||
搜索关键词: | 组合 汽车 特征 摩托车 具有 枢转舱 机动车辆 | ||
【主权项】:
1.一种车辆(10),其包括:底架(12),其具有三个或多于三个车轮(14);转向系统(20),其用于转向所述车轮(14)中的一个或多个;推进系统(30),其用于驱动所述车轮(14)中的至少一个;前枢转部件(40)和后枢转部件(42),两者在所述底架(12)上彼此纵向间隔开;舱(50),其具有前枢转点(60)和后枢转点(62),所述舱(50)以枢转方式安装到所述前枢转部件(40)与所述后枢转部件(42)之间的所述底架(12),所述前枢转点(60)和所述后枢转点(62)界定基本上水平的且在由所述舱(50)的重心(C)界定的水平轴线上方的所述舱(50)的纵向旋转轴线(P),所述舱(50)能以顺时针方向或逆时针方向中的一个方向围绕所述纵向旋转轴线(P)旋转;以及座位组合件(70),其在所述舱(50)中,用于供一个或多个使用者乘坐,所述座位组合件(70)位于所述舱(50)的所述纵向旋转轴线(P)下方,其中,所述转向系统(20)包括所述舱(50)中的电子转向部分和安装于所述底架(12)上用于使所述车轮(14)中的一个或多个转向的电子转向组件,所述底架(12)上的所述电子转向组件以操作方式连接到所述舱(50)中的所述电子转向部分。
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