[实用新型]一种减震器缓冲组件有效
| 申请号： | 201621474976.3 | 申请日： | 2016-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN206487821U | 公开（公告）日： | 2017-09-12 |
| 发明（设计）人： | 林振华;莫勇;潘俊斌;李玉刚 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32 |
| 代理公司： | 北京中北知识产权代理有限公司11253 | 代理人： | 焦烨鋆 |
| 地址： | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种减震器缓冲组件，包括缓冲块，所述缓冲块中央设置有贯通缓冲块上下的内孔，所述内孔的上部内壁设有至少两个沿轴向延伸的凸筋，活塞杆贯穿于所述内孔内部，所述活塞杆外壁与所述凸筋相抵，所述相邻凸筋与所述活塞杆之间留有第一间隙，所述缓冲块内孔中部及下部与所述活塞杆之间留有第二间隙，所述第一间隙和所述第二间隙依次连通为内导气通道。本实用新型一种减震器缓冲组件解决了缓冲块在压缩和回弹过程中吸、排气的噪声，降低了缓冲块在撞击时产生的噪声；限制缓冲块的压缩高度，保证限位点；确保缓冲块在压缩时，中间部位先变形，且向缓冲块内部压缩，防止缓冲块座切割缓冲块，提高零件耐久性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震器 缓冲 组件 | ||
【主权项】：
一种减震器缓冲组件，其特征在于：包括缓冲块，所述缓冲块中央设置有贯通缓冲块上下的内孔，所述内孔的上部内壁设有至少两个沿轴向延伸的凸筋，活塞杆贯穿于所述内孔内部，所述活塞杆外壁与所述凸筋相抵，所述相邻凸筋与所述活塞杆之间留有第一间隙，所述缓冲块内孔中部及下部与所述活塞杆之间留有第二间隙，所述第一间隙和所述第二间隙依次连通为内导气通道。
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