[实用新型]一种立式减速器有效

专利信息
申请号: 201621467969.0 申请日: 2016-12-29
公开(公告)号: CN206419430U 公开(公告)日: 2017-08-18
发明(设计)人: 喻良冰 申请(专利权)人: 重庆腾增模具制造有限公司
主分类号: F16H1/20 分类号: F16H1/20;F16H57/023;F16H57/00;F16C3/02;F16C33/16
代理公司: 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙)50213 代理人: 张景根
地址: 402260 重庆*** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 实用新型公布了一种立式减速器,包括机壳,机壳内设有第一立式传动组件和第二传动轴,第一立式传动组件上设有第一齿轮、第二齿轮和石墨轴承组件,石墨轴承的轴孔内壁沿轴向设有彼此连通大、小凹槽;在大凹槽槽底设有贯穿石墨轴承和轴承套筒的孔壁的通气孔,通气孔的螺纹沉孔内设有通气螺栓接头;第二齿轮与第三齿轮相啮合,螺纹段和第二传动轴的下端面均设有轴向顶紧装置。轴向顶紧装置的顶端为带尖的圆锥体,圆锥体伸入第一立式传动组件和第二传动轴的下端面;在光轴段底部还设有碟簧,碟簧内部设有厚度小于碟簧的高度圆形垫台。该立式减速器传动灵活、稳定,有效缓解自重所产生的传动轴偏摆、磨损和齿轮啮合时打响、磨损,提升变速精度。
搜索关键词: 一种 立式 减速器
【主权项】:
一种立式减速器,其特征在于:包括机壳(29),所述机壳(29)内开有竖直设置的第一传动轴安装孔和第二传动轴安装孔,两个传动轴安装孔彼此连通;还包括位于所述第一传动轴安装孔内的第一立式传动轴组件;所述第一立式传动轴组件包括竖直设置的转轴(1),所述转轴(1)从上至下包括顺次连为一体的顶端齿轮安装段(101)、轴肩段(102)、石墨轴承安装段(103)、延伸段(104)、滚动轴承安装段(105)、末端齿轮安装段(106)以及外部设有螺纹的螺纹段(107);其中,所述顶端齿轮安装段(101)的直径小于轴肩段(102)的直径,从所述轴肩段(102)向下直到所述螺纹段(107)的各段轴直径依次递减;所述顶端齿轮安装段(101)内设有开口朝上的螺纹盲孔,其侧面设有键槽,在所述顶端齿轮安装段(101)安装固定有第一齿轮(2),所述第一齿轮(2)的轴孔内的键槽通孔嵌有位于所述键槽内的平键,第一齿轮(2)的下端面与所述轴肩段(102)的上端面相接,其上端面被竖直向下拧入所述螺纹盲孔的固定螺栓(3)压紧,从而使所述第一齿轮(2)固定在所述端齿轮安装段(101);在所述石墨轴承安装段(103)上可活动地套有石墨轴承组件,所述石墨轴承组件由外至内依次包括长度相同的轴承套筒(4)和石墨轴承(5),所述轴承套筒(4)和石墨轴承(5)之间两端平齐、同轴、过盈联接,且所述石墨轴承(5)下端设有直径变小的颈部,所述轴承套筒(4)的石墨轴承安装孔为一底部变小的台阶孔,所述颈部位于所述台阶孔的较小通孔内,颈部上端处的石墨轴承(5)的端面与所述台阶孔的台阶面紧密贴合;所述石墨轴承安装段(103)位于所述石墨轴承(5)的轴孔内且上端面紧贴所述肩段(102)的下端面;在所述轴承套筒(4)的上端外壁紧密地套有限位圆环(14),所述轴承套筒(4)嵌入所述第一传动轴安装孔的顶端圆柱孔内,且所述限位圆环(14)的下端与所述顶端圆柱孔的上端面紧密相接;所述石墨轴承(5)的轴孔内壁沿轴向设有若干条均匀间隔布置的小凹槽(501),所述凹槽(501)贯穿所述石墨轴承(5)的两端,在所述石墨轴承(5)的轴孔内壁还设有若干圈与所述小凹槽(501)相垂直的大凹槽(502),使所述小凹槽(501)与大凹槽(502)相连通;在所述大凹槽(502)槽底设有贯穿石墨轴承(5)和轴承套筒(4)的孔壁的通气孔(503),所述通气孔(503)位于轴承套筒(4)孔壁的部分为螺纹沉孔(50301);在所述螺纹沉孔(50301)内设有两端均设有密封管螺纹的通气螺栓接头(6),两密封管螺纹之间设有一个凸出螺纹面的圆环凸台(601),靠近外侧端的所述密封管螺纹与气管(7)一端的螺纹孔相连,所述气管(7)的另一端穿过所述第一传动轴安装孔的顶端圆柱孔孔壁后与位于机壳(29)台阶上的泵(31)相连,并在所述泵(31)出口端的管道上连有除尘袋(32);在所述滚动轴承安装段(105)上还设有滚动轴承(8),所述滚动轴承(8)的内圈与滚动轴承安装段(105)过盈联接;在所述末端齿轮安装段(106)上通过键联接有第二齿轮(9),在第二齿轮(9)和滚动轴承(8)之间设有限位环(10);所述第二齿轮(9)的下端面被拧在所述螺纹段(107)上的紧固螺母(11)压紧,在所述紧固螺母(11)和螺纹段(107)之间的螺纹联接面上沿轴向设有大端面朝下的定位锥销孔,所述锥销孔内设有锥销(12),所述紧固螺母(11)拧紧到位时,所述紧固螺母(11)上的定位锥销孔部分和螺纹段(107)上的定位锥销孔部分对齐;所述第二齿轮(9)与第三齿轮(33)相啮合,所述第三齿轮(33)与第二传动轴(35)一起位于所述第二传动轴安装孔内,且所述第三齿轮(33)的下端面与所述第二传动轴(35)上的轴肩上端面相接,在所述第三齿轮(33)的上端面上设有限位套环(34),所述限位套环(34)和所述第二传动轴(35)上的轴肩两侧分别设有滚动轴承;所述螺纹段(107)和第二传动轴(35)的下端面均设有轴向顶紧装置(36),所述轴向顶紧装置(36)的顶端为带尖的圆锥体(3601),所述圆锥体(3601)伸入所述螺纹段(107)和第二传动轴(35)的下端面的圆锥孔内;所述轴向顶紧装置(36)下端的光轴段(3602)与推力轴承(37)的内圈过盈联接;在所述光轴段(3602)的底部还设有碟簧(38),所述碟簧(38)的小端面朝上,大端面位于所述机壳(29)的盲孔内,在所述碟簧(38)的内部还同轴地设有固定于所述盲孔底部的圆形垫台(39),所述圆形垫台(39)的厚度小于所述碟簧(38)的高度。
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