[实用新型]多级分流式低阻抗环保型发动机消音器

摘要

本实用新型涉及一种柴油发电机消音器，尤其是多级分流式低阻抗环保型发动机消音器，它包括壳体、进气管、排气管，所述进气管插入壳体前部，所述排气管插入壳体后部，所述进气管其中一端密封且该端的端面连接第一法兰中央，所述进气管密封一端的侧壁设有镂空段，壳体内平行设置第一、二法兰，所述第一、二法兰的分流孔上分别插入有第一、二共振分流管，所述第一法兰和第二法兰之间的分流孔通过气流钢管连接，通过壳体前段的高频分流降噪，壳体中段的低阻力吸音，再通过壳体后段的低频振幅均衡输出，使得声音的音量变小，声音频率降低，声音携带的能量消耗殆尽，而且本实用新型的结构不会对气流造成较大的阻力。

主权项

多级分流式低阻抗环保型发动机消音器，其特征在于：它包括壳体、进气管、排气管、第一法兰、第二法兰、第一共振分流管和第二共振分流管，所述壳体包括设置在最外侧的金属外壳、设置在最内侧的微孔金属板以及填充在金属外壳和微孔金属板之间的玻纤石棉吸音层，所述壳体为一个筒状腔体，所述进气管插入壳体前部，所述排气管插入壳体后部，所述进气管其中一端密封且该端的端面连接第一法兰中央，所述进气管密封一端的侧壁设有镂空段，所述第一法兰和第二法兰平行设置在壳体内，所述所述第一法兰和第二法兰的结构区别仅在于安装位置不同，所述第一法兰上设置有若干分流孔，所述第一法兰的分流孔上插入有第一共振分流管，所述第二法兰的分流孔上插入有第二共振分流管，所述第一法兰和第二法兰之间的分流孔通过气流钢管连接，所述气流钢管为侧壁镂空且中段通过填充物填充密封的钢管。