[实用新型]一种新能源汽车新型动力耦合装置用多功能外壳

摘要

本实用新型公开了一种新能源汽车新型动力耦合装置用多功能外壳，包括耦合器本体，所述耦合器本体的左右端分别安装有扭矩输入轴和扭矩输出轴，耦合器本体的外表面固定粘接有导热碳纤维毡，导热碳纤维毡的外表面固定粘接有吸音材料层，所述吸音材料层的外表面固定粘接有环形散热板，所述吸音材料层的内部均匀穿过有若干硅胶片；本实用新型的有益效果是本实用新型结构简单，对耦合器本体具有减震、散热和降噪的多重作用效果，具有较强的实用性。

主权项

一种新能源汽车新型动力耦合装置用多功能外壳，包括耦合器本体，其特征在于，所述耦合器本体的左右端分别安装有扭矩输入轴和扭矩输出轴，耦合器本体的外表面固定粘接有导热碳纤维毡，导热碳纤维毡的外表面固定粘接有吸音材料层，所述吸音材料层的外表面固定粘接有环形散热板，所述吸音材料层的内部均匀穿过有若干硅胶片，所述硅胶片的两端分别与导热纤维毡和环形散热板相固定连接，所述环形散热板的长度方向上开设有均匀若干散热孔，环形散热板的外侧设置有环形支撑板，所述环形支撑板的内部均匀固定连接有若干套筒，套筒的内部设置有活塞，活塞上均匀开设有溢流孔，活塞的靠近环形散热板的侧面固定连接有导柱，所述导柱穿过活塞的壁体，导柱的端部与环形散热板的外侧壁相固定连接，所述套筒的内部装有阻尼油，位于套筒外部的导柱上套接有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧的两个连接端分别与套筒的侧壁和环形散热板的外侧壁相连接。