[实用新型]一种自带散热装置的电动汽车用薄膜电容器有效
| 申请号： | 201621453336.4 | 申请日： | 2016-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN206282731U | 公开（公告）日： | 2017-06-27 |
| 发明（设计）人： | 李贵生 | 申请（专利权）人： | 深圳市汇北川电子技术有限公司 |
| 主分类号： | H01G4/33 | 分类号： | H01G4/33;H01G2/08;H01G2/14 |
| 代理公司： | 深圳市中科创为专利代理有限公司44384 | 代理人： | 曹红梅,苏芳 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市南山区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种自带散热装置的电动汽车用薄膜电容器，包括上层铜排与下层铜排，两层铜排各引出若干电极；第一绝缘层；阵列芯子，每一芯子两端分别连接于两层铜排；散热装置，包括一散热底板、及若干散热柱，散热柱分散在阵列芯子之间；壳体，上层铜排、绝缘层、下层铜排、阵列芯子、散热柱依次排列焊接后由灌封材料封装于壳体内，若干电极、散热底板均设于壳体外部。本实用新型设计的自带散热装置的电动汽车用薄膜电容器，内部芯子、电极的热量通过散热装置传导至电容器底面，再通过底面迅速传导到电机控制器的箱体。通过此设计能将大幅降低温升，提高纹波电流能力，通过合理的电容器余量选择而减少尺寸，降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 散热 装置 电动汽车 薄膜 电容器 | ||
【主权项】：
一种自带散热装置的电动汽车用薄膜电容器，其特征在于，包括：上层铜排与下层铜排，两层铜排各引出若干电极；第一绝缘层，夹于两层铜排之间；阵列芯子，每一芯子两端均喷金成导电极，其两导电极分别连接于上层铜排与下层铜排；散热装置，包括一散热底板、及固定在散热底板一面的若干散热柱，散热柱分散在阵列芯子之间；壳体，上层铜排、绝缘层、下层铜排、阵列芯子、散热柱依次排列焊接后由灌封材料封装于壳体内，电极、散热底板均设于壳体外部。
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