[实用新型]一种气缸用气动随动系统有效
| 申请号： | 201621449956.0 | 申请日： | 2016-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN206378468U | 公开（公告）日： | 2017-08-04 |
| 发明（设计）人： | 秦桂强 | 申请（专利权）人： | 天津精益铁安机电技术有限公司 |
| 主分类号： | G01N29/265 | 分类号： | G01N29/265 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 | 代理人： | 李成运 |
| 地址： | 300000 天津市滨海新区高新区*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型创造提供了一种气缸用气动随动系统，所述气缸活塞杆竖直设置，包括与气缸无杆腔连通的第一供气管路及与气缸有杆腔连通的第二供气管路，所述第一供气管路包括气源和气缸无杆腔间通过管道顺次连接的减压阀和排气阀，所述第二供气管路包括气源和气缸有杆腔间通过管道顺次连接的常开型二位三通阀和两个单向节流阀，所述两个单向节流阀的节流方向相反设置。本实用新型创造所述的一种气缸用气动随动系统中，通过第一供气管路保证检测过程中探头和钢管间距离的稳定性；通过第二供气管路使气缸杆回升到原位；通过本系统，克服了钢管表面发生向上、向下偏移造成的探测距离不稳定的问题，保证了耦合水距的恒定，也从而提高了检测结果的准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 气缸 气动 系统 | ||
【主权项】：
一种气缸用气动随动系统，其特征在于：包括与气缸(6)无杆腔连通的第一供气管路及与气缸(6)有杆腔连通的第二供气管路，所述第一供气管路包括气源和气缸(6)无杆腔间通过管道(8)顺次连接的减压阀(7)和排气阀(5)，所述第二供气管路包括气源和气缸(6)有杆腔间通过管道(8)顺次连接的常开型二位三通阀(2)和两个单向节流阀(3)，所述两个单向节流阀(3)的节流方向相反设置。
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