[实用新型]一种安全降噪的减震器连杆有效
| 申请号： | 201621396971.3 | 申请日： | 2016-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN206555342U | 公开（公告）日： | 2017-10-13 |
| 发明（设计）人： | 徐日进 | 申请（专利权）人： | 抚州减震器股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/104 | 分类号： | F16F7/104 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 | 代理人： | 吴称生 |
| 地址： | 344100 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种安全降噪的减震器连杆，包括连杆本体、橡胶圈、连接件、减震弹簧I、承压板、减震弹簧II、轴头，连杆本体两端为轴头，轴头靠近连杆本体一端内均设有减震弹簧II，轴头外均套有用于与汽车悬架连接的连接件，连杆本体为空心体，连杆本体壁身还包裹橡胶圈，连接件内轴头中间两侧还设有一对减震弹簧I。本实用新型的安全降噪的减震器连杆具有以下优点杆身套橡胶圈，连杆本体为空心圆柱体，其壁身均匀设有圆孔，减少连杆与套筒的摩擦，其轴头处设弹簧双重降低共振引起的噪声，使得连杆不仅能承受轴向压力还能承受径向压力，延长减震器的使用年限，增强减震器的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 安全 减震器 连杆 | ||
【主权项】：
一种安全降噪的减震器连杆，其特征在于，包括连杆本体、橡胶圈、连接件、减震弹簧I、承压板、减震弹簧II、轴头，连杆本体两端为轴头，轴头靠近连杆本体一端内均设有减震弹簧II，轴头外均套有用于与汽车悬架连接的连接件，连杆本体为空心体，连杆本体壁身还包裹橡胶圈，连接件内轴头中间两侧还设有一对减震弹簧I。
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