[实用新型]一种高铁轮辋液浸探伤装置有效

专利信息
申请号: 201621329161.6 申请日: 2016-12-02
公开(公告)号: CN206470237U 公开(公告)日: 2017-09-05
发明(设计)人: 王忆佳 申请(专利权)人: 西安科技大学
主分类号: G01N29/04 分类号: G01N29/04;G01N29/24
代理公司: 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548 代理人: 李静
地址: 710054 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 实用新型公开了一种高铁轮辋液浸探伤装置,包括水箱,所述水箱的内部设有隔板,所述隔板将水箱的内部分为上箱体和下箱体,所述上箱体的内部两侧均嵌入金属管,所述金属管的内部设有加热丝,所述加热丝通过电路连接加热开关,所述下箱体的底部中心设有轴承座Ⅰ,所述轴承座Ⅰ的内部轴连接支撑杆,所述支撑杆的上端固定连接转盘,所述上箱体的内部正面和背面均设有凹槽,所述凹槽的内部设有电动推杆,所述电动推杆的另一端固定连接弧形板,所述弧形板的侧面设有探头。该高铁轮辋液浸探伤装置能够快速除去水内部的气体,防止探测时对超声波的散射造成干扰,并且能够避免探头与轮辋之间发生摩擦,便于对轮辋进行多角度探测。
搜索关键词: 一种 铁轮 辋液浸 探伤 装置
【主权项】:
一种高铁轮辋液浸探伤装置,包括水箱(1),其特征在于:所述水箱(1)的侧面设有加热开关(14)、调节开关(15)、转动开关(16)和超声波探伤仪(22),所述加热开关(14)、调节开关(15)和转动开关(16)的内部均引出导线连接插头(17),所述水箱(1)的内部设有隔板(2),所述隔板(2)将水箱(1)的内部分为上箱体(3)和下箱体(4),所述上箱体(3)的内部两侧均嵌入金属管(12),所述金属管(12)的内部设有加热丝(13),所述加热丝(13)通过电路连接加热开关(14),所述下箱体(4)的底部中心设有轴承座Ⅰ(5),所述轴承座Ⅰ(5)的内部轴连接支撑杆(6),所述支撑杆(6)的下端表面固定套接有蜗轮(7),所述支撑杆(6)的上端固定连接转盘(8),所述下箱体(4)的内部设有电机(9),所述电机(9)通过电路连接转动开关(16),所述电机(9)的转轴通过轴承座Ⅱ(101)连接有蜗杆(10),所述蜗杆(10)的侧面啮合蜗轮(7),所述隔板(2)的上表面中部设有圆孔(11),所述圆孔(11)的内部滑动套接支撑杆(6),所述上箱体(3)的内部正面和背面均设有凹槽(18),所述凹槽(18)的内部设有电动推杆(19),所述电动推杆(19)通过电路连接调节开关(15),所述电动推杆(19)的另一端固定连接弧形板(20),所述弧形板(20)的侧面设有探头(21),所述探头(21)通过电路连接超声波探伤仪(22)。
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