[实用新型]一种从动盘总成有效
| 申请号: | 201621321966.6 | 申请日: | 2016-12-05 |
| 公开(公告)号: | CN206268310U | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
| 发明(设计)人: | 蔡正益;李红翠;姚红军;王金艳;陈伟 | 申请(专利权)人: | 江苏名豪汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | F16D13/58 | 分类号: | F16D13/58;F16D13/68 |
| 代理公司: | 南京众联专利代理有限公司32206 | 代理人: | 蒋昱 |
| 地址: | 224003 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 一种从动盘总成,本申请夹片在两个面片之间,两个面片通过空心铆钉相连,夹片内有从动盘,从动盘一侧安装有减振盘,盘毂芯外套有幅板,盘毂芯的芯轴上套有垫爪,垫爪内有碟簧,盘毂芯安装在从动盘的中心安装孔内,夹片与夹片相连,幅板与减振盘之间有一对支承板一和支承板二,支承板二通过平垫固定在两个支承板一之间,支撑销将两个支承板一和支承板二相连,辅助弹簧夹在两个支承板一之间,从动盘有极限扭矩过载保护装置安装槽,极限扭矩过载保护装置安装槽等角度绕从动盘中心线一周。本实用新型增加了极限扭矩过载保护装置,从而一旦发生扭矩过载可以立刻进行保护,从而提高整体使用寿命。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 从动 总成 | ||
【主权项】:
一种从动盘总成,包括面片(2)、夹片(3)、从动盘(4)、极限扭矩过载保护装置、垫爪(7)、碟簧(8)、盘毂芯(9)、幅板(10)、减振盘(12)、支承板、辅助弹簧(14)和支撑销(18),其特征在于:所述夹片(3)在两个面片(2)之间,两个面片(2)通过空心铆钉(1)相连,所述夹片(3)内有从动盘(4),所述从动盘(4)一侧安装有减振盘(12),所述盘毂芯(9)外套有幅板(10),所述盘毂芯(9)的芯轴上套有垫爪(7),所述垫爪(7)的爪部穿过从动盘(4),所述垫爪(7)内有碟簧(8),所述盘毂芯(9)安装在从动盘(4)的中心安装孔内,所述夹片(3)通过实心铆钉(11)与夹片(3)相连,所述幅板(10)与减振盘(12)之间有一对支承板一(13)和支承板二(17),所述支承板一(13)通过销钉(15)固定,所述支承板二(17)通过平垫(16)固定在两个支承板一(13)之间,所述支撑销(18)将两个支承板一(13)和支承板二(17)相连,所述辅助弹簧(14)夹在两个支承板一(13)之间,所述从动盘(4)有极限扭矩过载保护装置安装槽,所述极限扭矩过载保护装置安装槽等角度绕从动盘(4)中心线一周,所述极限扭矩过载保护装置包括内弹簧(5)和外弹簧(6),所述内弹簧(5)安装在外弹簧(6)内。
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