[实用新型]一种摩托车的前减震叉结构有效
| 申请号： | 201621312327.3 | 申请日： | 2016-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN206344947U | 公开（公告）日： | 2017-07-21 |
| 发明（设计）人： | 郑荣钜 | 申请（专利权）人： | 江门气派摩托车有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/02 | 分类号： | B62K21/02;B62K25/08 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司44205 | 代理人： | 宁兵兵 |
| 地址： | 529100 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车的前减震叉结构，便于调整高度，通用性强，包括有方向柱以及连接于其上下端的上联板、下联板，所述上联板和下联板之间连接有二个安装管，所述二个安装管对称布置于上联板和下联板的两侧，所述安装管连接有前减震器，所述上联板的两侧设置有安装筒，所述安装筒侧壁上设置有缺口并且采用螺栓锁紧，所述前减震器的上端穿过安装管并且被安装筒锁紧，所述前减震器的上部可在安装管内移动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 减震 结构 | ||
【主权项】：
一种摩托车的前减震叉结构，包括有方向柱（1）以及连接于其上下端的上联板(2)、下联板(3)，所述上联板(2)和下联板(3)之间连接有二个安装管（4），所述二个安装管（4）对称布置于上联板(2)和下联板(3)的两侧，所述安装管（4）连接有前减震器（5），其特征在于：所述上联板(2)的两侧设置有安装筒（201），所述安装筒（201）侧壁上设置有缺口并且采用螺栓锁紧，所述前减震器（5）的上端穿过安装管（4）并且被安装筒（201）锁紧，所述前减震器（5）的上部可在安装管（4）内移动。
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