[实用新型]一种汽车发动机用新型空气滤清器有效
申请号: | 201621290935.9 | 申请日: | 2016-11-29 |
公开(公告)号: | CN207064106U | 公开(公告)日: | 2018-03-02 |
发明(设计)人: | 喻兴隆;余莎莎 | 申请(专利权)人: | 成都叮当自动化设备有限公司 |
主分类号: | F02M35/02 | 分类号: | F02M35/02;B01D53/04;B01D46/00 |
代理公司: | 成都华风专利事务所(普通合伙)51223 | 代理人: | 徐丰,钟显毅 |
地址: | 610000 四川省成都市郫*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车发动机用新型空气滤清器,包括空气压缩箱体;所述空气压缩箱体上端设有过滤筒体,所述过滤筒体下部设有第二进气口;所述第二出气口与第二进气口形成空气流通道;所述过滤筒体上端可拆卸设有盖体,盖体上设有多个通孔;所述过滤筒体内壁在第二进气口的上方设有螺旋过滤网,螺旋过滤网上设有活性炭层;所述过滤筒体内壁在螺旋过滤网上方设有HEPA过滤层;所述过滤筒体内壁在HEPA过滤层上方设有支架,支架上设有消声器,消声器的内部设有多块竖向布置的消声片;所述第二电机输出轴穿过消声器和HEPA过滤层与圆柱体连接。该汽车发动机用新型空气滤清器有利于推广应用。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 新型 空气滤清器 | ||
【主权项】:
一种汽车发动机用新型空气滤清器,包括空气压缩箱体,其特征在于:所述空气压缩箱体的下方设有第一电机,第一电机的输出轴伸入空气压缩箱体内,且第一电机的输出轴与空气压缩箱体呈偏心距;所述第一电机的输出轴在空气压缩箱体被配置有多个可伸缩叶片,且多个可伸缩叶片将空气压缩箱体分为若干个空间;所述空气压缩箱体靠近第一电机输出轴的侧面开设有第一出气口;所述空气压缩箱体远离第一电机输出轴的底面开设有第一进气口;所述空气压缩箱体外侧面设有刚性流通管,刚性流通管与空气压缩箱体通过第一出气口相通;所述刚性流通管外套设有壳体;所述刚性流通管在壳体内的一端的内圆面为锥形面,刚性流通管内设有与锥形面配合的密封块;所述密封块的上方设有螺纹杆,螺纹杆上端伸出壳体,且连接有旋转手柄;所述螺纹杆与壳体螺纹配合;所述螺纹杆沿轴向方向开设有通孔,通孔内设有与其可滑动配合的滑杆,滑杆的下端与密封块固定连接;所述滑杆外套设有弹簧,弹簧的一端与螺纹杆的下端面连接,另一端与密封块的上端面连接;所述螺纹杆的通孔内设有螺杆,螺杆的上端伸出螺纹杆,且连接有手柄;所述螺杆与螺纹杆的通孔通过螺纹配合;所述壳体开设有第二出气口;所述刚性流通管下端可拆卸设有密封盖;所述空气压缩箱体上端设有过滤筒体,所述过滤筒体下部设有第二进气口;所述第二出气口与第二进气口形成空气流通道;所述过滤筒体上端可拆卸设有盖体,盖体上设有多个通孔;所述过滤筒体内壁在第二进气口的上方设有螺旋过滤网,螺旋过滤网上设有活性炭层;所述过滤筒体内壁在螺旋过滤网上方设有HEPA过滤层;所述过滤筒体内壁在HEPA过滤层上方设有支架,支架上设有消声器,消声器的内部设有多块竖向布置的消声片。
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