[实用新型]变速器有效
| 申请号： | 201621290799.3 | 申请日： | 2016-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN206361096U | 公开（公告）日： | 2017-07-28 |
| 发明（设计）人： | 杜柳絮 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/085 | 分类号： | F16H3/085;F16H3/12;F16H57/023 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种变速器，变速器包括：离合单元；至少一个输入轴，输入轴适于通过离合单元可选择性地与动力源耦合连接，且输入轴上固定连接有多个挡位主动齿轮；第一输出轴和第二输出轴，第一输出轴和第二输出轴上均空套设置有多个挡位从动齿轮，多个挡位从动齿轮与多个挡位主动齿轮一一对应地啮合，第一输出轴和第二输出轴上均固定连接有挡位同步器；变挡同步器，变挡同步器包括接合部和两个锁止部，接合部与第一输出轴上的一个挡位从动齿轮固定连接，两个锁止部分别与第一输出轴及第一输出轴上的另一个挡位从动齿轮固定连接。本实用新型的变速器，可以通过较少的挡位齿轮副和同步器实现更多的挡位，变速器的体积小。 | ||
| 搜索关键词： | 变速器 | ||
【主权项】：
一种变速器(100)，其特征在于，包括：离合单元；至少一个输入轴，所述输入轴适于通过所述离合单元可选择性地与动力源耦合连接，且所述输入轴上固定连接有多个挡位主动齿轮；第一输出轴(Ⅰ’)和第二输出轴(Ⅱ’)，所述第一输出轴(Ⅰ’)和所述第二输出轴(Ⅱ’)上均空套设置有多个挡位从动齿轮，多个所述挡位从动齿轮与多个所述挡位主动齿轮一一对应地啮合，所述第一输出轴(Ⅰ’)和所述第二输出轴(Ⅱ’)上均固定连接有挡位同步器；变挡同步器(S34)，所述变挡同步器(S34)包括接合部(SN)和两个锁止部(SL、SR)，所述接合部(SN)与所述第一输出轴(Ⅰ’)上的一个挡位从动齿轮固定连接，两个所述锁止部(SL、SR)分别与所述第一输出轴(Ⅰ’)及所述第一输出轴(Ⅰ’)上的另一个挡位从动齿轮固定连接。
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