[实用新型]车辆的可伸缩厢体结构

摘要

一种车辆的可伸缩厢体结构，车辆包括底盘和固定厢体，可伸缩厢体结构包括活动厢体、活动厢体左、右支承导向机构、活动厢体传动机构和动力驱动机构，活动厢体传动机构包括左、右齿条、齿轮轴、左、右齿轮，左齿条固定在活动厢体左滚轮架的底部，右齿条固定在活动厢体右滚轮架的底部，齿轮轴的中部支承在一组间隔分布的齿轮轴轴承座上，齿轮轴的左端伸展到活动厢体左支承导向机构、右端伸展到活动厢体右支承导向机构，左齿轮固定在齿轮轴的左端与左齿条啮合，右齿轮固定在齿轮轴的右端且与右齿条啮合，动力驱动机构设在底盘上且与齿轮轴连接。保障活动厢体的移动稳定性和可靠性；安装灵活方便；移动效果佳；保障厢体底板的整体性；增大作业空间。

主权项

一种车辆的可伸缩厢体结构，所述的车辆包括一底盘(1)和一固定厢体(2)，固定厢体(2)固定在厢体底板(21)上，而厢体底板(21)固定在厢体底板支承架(22)上，该厢体底板支承架(22)与所述底盘(1)固定，其特征在于所述的可伸缩厢体结构包括一活动厢体(3)、一活动厢体左支承导向机构(4)、一活动厢体右支承导向机构(5)、一活动厢体传动机构(6)和一动力驱动机构(7)，活动厢体左支承导向机构(4)以及活动厢体右支承导向机构(5)彼此左右对应，并且活动厢体左支承导向机构(4)与所述厢体底板支承架(22)的左端固定，而活动厢体右支承导向机构(5)与厢体底板支承架(22)的右端固定，活动厢体(3)对应于所述底盘(1)的后部，在该活动厢体(3)的左厢壁的底部并且沿着左厢壁的长度方向固定有一活动厢体左滚轮架(31)，在该活动厢体左滚轮架(31)的长度方向的左侧和右侧以间隔状态枢转设置有活动厢体左滚轮(311)，该活动厢体左滚轮(311)与所述活动厢体左支承导向机构(4)构成滚动副，在活动厢体(3)的右厢壁的底部并且同样沿着右厢壁的长度方向固定有一活动厢体右滚轮架(32)，在该活动厢体右滚轮架(32)的长度方向的左侧和右侧以间隔状态枢转设置有活动厢体右滚轮(321)，该活动厢体右滚轮(321)与所述活动厢体右支承导向机构(5)构成滚动副，所述活动厢体传动机构(6)包括左齿条(61)、右齿条(62)、齿轮轴(63)、左齿轮(64)和右齿轮(65)，左齿条(61)的长度与所述活动厢体左滚轮架(31)相同并且固定在活动厢体左滚轮架(31)的底部，右齿条(62)的长度与所述活动厢体右滚轮架(32)相同并且固定在活动厢体右滚轮架(32)的底部，齿轮轴(63)的中部转动地支承在一组间隔分布的齿轮轴轴承座(631)上，而齿轮轴轴承座(631)与所述厢体底板(21)朝向下的一侧固定，齿轮轴(63)的左端伸展到所述活动厢体左支承导向机构(4)，而右端伸展到所述活动厢体右支承导向机构(5)，左齿轮(64)固定在齿轮轴(63)的左端并且在对应于左齿条(61)的下方的位置与左齿条(61)相啮合，右齿轮(65)固定在齿轮轴(63)的右端并且在对应于右齿条(62)的下方的位置与右齿条(62)相啮合，动力驱动机构(7)设置在所述底盘(1)上并且与所述齿轮轴(63)传动连接。