[实用新型]一种船舶上的起重机悬臂结构有效
| 申请号： | 201621253652.7 | 申请日： | 2016-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN206288864U | 公开（公告）日： | 2017-06-30 |
| 发明（设计）人： | 朱锦洪;邹建新 | 申请（专利权）人： | 嘉兴市锦佳船舶制造有限公司 |
| 主分类号： | B66C13/00 | 分类号： | B66C13/00 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人： | 肖平安 |
| 地址： | 314109 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种船舶上的起重机悬臂结构，其技术方案要点是包括悬臂本体，所述悬臂本体包括首部、尾部和抗弯部，首部和尾部通过抗弯部连接，抗弯部呈圆弧状；首部的一端设有第一支座，第一支座内设有第一滑轮，第一支座上设有与首部连接的第一加强块，首部上设有用于对牵引绳进行限位的圆柱管，圆柱管为空心结构；抗弯部的一侧设有第二支座，第二支座内设有第二滑轮，抗弯部的另一侧设有与抗弯部外壁轮廓相贴合的第三加强块，本实用新型旨在提供一种用于水质净化船起重机、能使绳索稳定收放的一种船舶上的起重机悬臂结构。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 起重机 悬臂 结构 | ||
【主权项】：
一种船舶上的起重机悬臂结构，包括悬臂本体，其特征在于：所述悬臂本体包括首部、尾部和抗弯部，抗弯部置于首部和尾部之间，抗弯部呈圆弧状，抗弯部的弧度为π/8～π/2；首部的一端设有第一支座，第一支座内设有第一滑轮，第一支座上设有与首部连接的第一加强块，首部上设有用于对牵引绳进行限位的圆柱管，圆柱管为空心结构；抗弯部上设有第二支座，第二支座内设有第二滑轮；第二支座上设有加强组，加强组包括第一加强筋、第二加强筋和第二加强块,第二加强块与抗弯部连接，第一加强筋、第二加强筋和第二加强块相连接构成三角形；抗弯部上设有与抗弯部外壁轮廓相贴合的第三加强块，第三加强块的两端均通过支撑部与抗弯部连接。
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