[实用新型]用于车辆的踏脚板组件、支架以及车辆有效
| 申请号： | 201621238815.4 | 申请日： | 2016-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN207000309U | 公开（公告）日： | 2018-02-13 |
| 发明（设计）人： | 约翰·W·延森;戴维·詹姆斯·鲍赫;约翰·文森特·法齐奥;马哈茂德·尤瑟夫·哈纳姆;霍华德·丘齐维尔 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | B60R3/00 | 分类号： | B60R3/00;B62D25/22 |
| 代理公司： | 北京德恒律治知识产权代理有限公司11409 | 代理人： | 章社杲,李伟 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种用于车辆的踏脚板组件，包括踏脚板；以及多个支架，支架将踏脚板连接至车辆的门槛，支架包括从门槛至踏脚板向下且横向向外地延伸的第一平坦支撑件和第二平坦支撑件，其中，第一平坦支撑件和第二平坦支撑件附接至至少两个彼此共线设置的纵向延伸槽并且被构造成变形以使踏脚板响应于部分侧面撞击沿纵向方向移位。本实用新型还提供了一种支架以及一种车辆。本实用新型的目的在于提供用于车辆的踏脚板组件、支架和车辆，以至少实现在竖直方向上刚性地支撑踏脚板并可在侧面撞击中于纵向方向上进行移位。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 脚板 组件 支架 以及 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的踏脚板组件，其特征在于，包括：踏脚板；以及多个支架，所述支架将所述踏脚板连接至所述车辆的门槛，所述支架包括从所述门槛至所述踏脚板向下且横向向外地延伸的第一平坦支撑件和第二平坦支撑件，其中，所述第一平坦支撑件和所述第二平坦支撑件附接至至少两个彼此共线设置的纵向延伸槽并且被构造成变形以使所述踏脚板响应于部分侧面撞击沿纵向方向移位。
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