[实用新型]一种高速液压马达的控制装置有效
| 申请号： | 201621231811.3 | 申请日： | 2016-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN206320090U | 公开（公告）日： | 2017-07-11 |
| 发明（设计）人： | 杨日平;相仁发;贺德生;王凯炎;杨湘龙 | 申请（专利权）人： | 长沙黑金刚实业有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/08 | 分类号： | F15B11/08 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 410000 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种高速液压马达的控制装置，包括用于控制液压马达启停的电磁换向阀和用于压力保护的溢流阀，液压马达的进油口与油泵连通，液压马达的进油管路和回油管路之间并联有所述电磁换向阀和所述溢流阀，还包括减速阀，所述减速阀串连在液压马达的回油管路上，所述减速阀的控制端与液压马达的进油管路相连，减速阀的控制端用于控制所述减速阀的导通和关闭。关闭后的减速阀为液压马达提供了减速背压，使得液压马达能够快速停止。另一方面，能够为液压马达提供补油，防止油管被吸空，解决了现有的高速液压马达在制动时容易产生气泡、气蚀、冲击，影响元器件寿命的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速 液压 马达 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种高速液压马达(2)的控制装置，包括用于控制液压马达(2)启停的电磁换向阀(5)和用于压力保护的溢流阀(3)，液压马达(2)的进油口与油泵(1)连通，液压马达(2)的进油管路和回油管路之间并联有所述电磁换向阀(5)和所述溢流阀(3)，其特征在于，还包括减速阀(6)，所述减速阀(6)串连在液压马达(2)的回油管路上，所述减速阀(6)的控制端与液压马达(2)的进油管路相连，减速阀(6)的控制端用于控制所述减速阀(6)的导通和关闭。
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