[实用新型]一种基于自动驱动控制的EPS性能教学测试系统有效
| 申请号： | 201621224803.6 | 申请日： | 2016-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN206353410U | 公开（公告）日： | 2017-07-25 |
| 发明（设计）人： | 钱礼闰;章飞;韩玉龙;刘阳阳;李本祥;姜继文;刘领 | 申请（专利权）人： | 安徽国防科技职业学院 |
| 主分类号： | G09B25/02 | 分类号： | G09B25/02 |
| 代理公司： | 六安众信知识产权代理事务所(普通合伙)34123 | 代理人： | 黎照西 |
| 地址： | 237000*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型的目的是提供一种基于自动驱动控制的EPS性能教学测试系统，包括电车，所述的电车内设有方向盘和电动机，所述的方向盘的输出端设有能够自动驱动控制电机转矩的检测与反馈调节作用的ECU模块，所述的方向盘的输出端分别与减速机构的一个输入端和ECU模块的输入端连接，ECU模块的输出端与电动机的输入端连接，电动机的输出端与离合器的输入端连接，离合器的输出端与减速机构的另一个输入端连接，减速器的输出端与机械转向器的输入端连接,能对电动汽车的运动和操作状态进行全程监测，以保证EPS系统的安全和汽车行车安全，提供适合驾驶员的助力特性，提高不同驾驶员的适应能力，提高自主学习的能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 自动 驱动 控制 eps 性能 教学 测试 系统 | ||
【主权项】：
一种基于自动驱动控制的EPS性能教学测试系统，包括电车，所述的电车内设有方向盘和电动机，其特征在于：所述的方向盘的输出端设有能够自动驱动控制电机转矩的检测与反馈调节作用的ECU模块，所述的方向盘的输出端分别与减速机构的一个输入端和ECU模块的输入端连接，ECU模块的输出端与电动机的输入端连接，电动机的输出端与离合器的输入端连接，离合器的输出端与减速机构的另一个输入端连接，减速器的输出端与机械转向器的输入端连接。
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