[实用新型]三合一加料车有效
| 申请号: | 201621219825.3 | 申请日: | 2016-11-11 |
| 公开(公告)号: | CN206172441U | 公开(公告)日: | 2017-05-17 |
| 发明(设计)人: | 王建新;刘建立 | 申请(专利权)人: | 无锡市吉华环保工程有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)32104 | 代理人: | 曹祖良;刘海 |
| 地址: | 214161 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种三合一加料车,包括整体框架,其特征是:所述整体框架安装在行车梁上,行车梁的底部安装行走轮,行走轮的动力输入端连接三合一电机减速机的动力输出端;在所述整体框架的一端通过转动轴转动安装料斗,在整体框架上安装油缸,油缸的缸体与整体框架转动连接,油缸的活塞杆端部与料斗转动连接。在所述整体框架的另一端设置配重。在所述整体框架上安装液压站,液压站的液压油输出端连接油缸。本实用新型所述三合一加料车主要是为较大中频炉上料用,三合一加料车较常规加料车有着传递扭矩大、工作平稳、噪音低、寿命长等特点,尤其是输出轴的超越离合装置在减速机出故障时,可保证输出轴被动旋转,而不影响输送线工作。 | ||
| 搜索关键词: | 三合一 加料 | ||
【主权项】:
一种三合一加料车,包括整体框架(2),其特征是:所述整体框架(2)安装在行车梁(5)上,行车梁(5)的底部安装行走轮(8),行走轮(8)的动力输入端连接三合一电机减速机(6)的动力输出端;在所述整体框架(2)的一端通过转动轴转动安装料斗(1),在整体框架(2)上安装油缸(4),油缸(4)的缸体与整体框架(2)转动连接,油缸(4)的活塞杆端部与料斗(1)转动连接。
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B65 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料
B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进
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