[实用新型]铁路桥梁智能高度调整支座有效
| 申请号： | 201621175856.3 | 申请日： | 2016-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN206529684U | 公开（公告）日： | 2017-09-29 |
| 发明（设计）人： | 苏延文;曾永平;陈克坚;郑晓龙;杨国静;周帅;陶齐;董俊;王典斌 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01D19/04 | 分类号： | E01D19/04 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙)51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 铁路桥梁智能高度调整支座，可自动监测墩顶高程变化并实现自动调节补偿支座顶面高度，以适应铁路高平顺性的要求。它包括墩顶高程自动检测系统和受其控制的自动调整支座，自动调整支座设置于各墩体顶端与梁体之间；所述自动调整支座包括固定安装在梁体底部的上支座和固定安装在墩体顶端的下支座，以及设置在上支座底面与下支座顶面之间的楔形板，楔形板具有顺桥向延伸的斜面，安装在墩体或者梁体上的直线往复运动机构作用于楔形板的一纵向端；所述墩顶高程自动检测系统包括静力水准仪和分析处理装置，静力水准仪固定设置在各墩体顶端，静力水准仪采集的各墩体顶面的高程数据传送至分析处理装置，由分析处理装置计算出各墩体顶面的相对高差，当高差达到一定阈值时，分析处理装置控制相应的自动调整支座的直线往复运动机构动作，调高或者调低自动调整支座的高度。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 桥梁 智能 高度 调整 支座 | ||
【主权项】：
铁路桥梁智能高度调整支座，其特征是：它包括墩顶高程自动检测系统和受其控制的自动调整支座(30)，自动调整支座(30)设置于各墩体(11)顶端与梁体(10)之间；所述自动调整支座(30)包括固定安装在梁体(10)底部的上支座(31)和固定安装在墩体(11)顶端的下支座(32)，以及设置在上支座(31)底面与下支座(32)顶面之间的楔形板(33)，楔形板(33)具有顺桥向延伸的斜面，安装在墩体(11)或者梁体(10)上的直线往复运动机构作用于楔形板(33)的一纵向端；所述墩顶高程自动检测系统包括静力水准仪(21)和分析处理装置(22)，静力水准仪(21)固定设置在各墩体(11)顶端，静力水准仪(21)采集的各墩体(11)顶面的高程数据传送至分析处理装置(22)，由分析处理装置(22)计算出各墩体(11)顶面的相对高差，当高差达到一定阈值时，分析处理装置(22)控制相应的自动调整支座(30)的直线往复运动机构动作，调高或者调低自动调整支座(30)的高度。
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