[实用新型]一种汽车充电桩的节能回馈型电子负载有效
| 申请号： | 201621166472.5 | 申请日： | 2016-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN206223883U | 公开（公告）日： | 2017-06-06 |
| 发明（设计）人： | 万华超;梁远文;艾樊红 | 申请（专利权）人： | 深圳市鼎泰佳创科技有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/00 | 分类号： | G01R31/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518109 广东省深圳市龙华新区大浪办事*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车充电桩的节能回馈型电子负载，包括汽车充电桩，汽车充电桩的输入端直接接至市电，汽车充电桩的输出接至升降压电路的输入端，升降压电路的输出端接至隔离模块的输入端，隔离模块的输出接至三相并网逆变器的输入端，逆变模块的输出端接至三相市电电网；所述升降压电路、隔离模块以及三相并网逆变器均通过控制单元控制，控制单元通过485通讯接口连接至上位机。本实用新型使用灵活、通用性强，老化时能模拟出电池组的充电特性、让充电桩老化时更能贴近实际工作状况，效率高、成本低，能够提供无功补偿功能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 充电 节能 回馈 电子负载 | ||
【主权项】：
一种汽车充电桩的节能回馈型电子负载，其特征在于：包括汽车充电桩，汽车充电桩的输入端直接接至市电，汽车充电桩的输出接至升降压电路的输入端，升降压电路的输出端接至隔离模块的输入端，隔离模块的输出接至三相并网逆变器的输入端，逆变模块的输出端接至三相市电电网；所述升降压电路、隔离模块以及三相并网逆变器均通过控制单元控制，控制单元通过485通讯接口连接至上位机。
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