[实用新型]一种车用绞盘主机结构以及车用绞盘有效
| 申请号： | 201621163602.X | 申请日： | 2016-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN206107089U | 公开（公告）日： | 2017-04-19 |
| 发明（设计）人： | 陈伟国;陈燕琼;邓伟 | 申请（专利权）人： | 宁波旭力金属制品有限公司 |
| 主分类号： | B60P7/08 | 分类号： | B60P7/08 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司33102 | 代理人： | 胡志萍 |
| 地址： | 315112 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种适于汽车运输的货物安全捆绑及固定用的车用绞盘主机结构以及车用绞盘。绞盘主机包括主支架，主支架上装有主转轴，和与主转轴之间通过传动组件联接的驱动轴，传动组件包括固定在驱动轴上的小齿轮和主转轴上的大齿轮；而驱动轴上还固定有一对间隔在小齿轮之间的棘轮，而与该对棘轮相配合的止动棘爪设主支架上，止动棘爪通过其上止动棘爪弹簧的作用而逆向卡制该对棘轮。以及与绞盘主机可分可合的操纵手柄，该操纵手柄可分离地连接到驱动轴上，并且操纵手柄上设有与棘轮相接合的主动棘爪和使主动棘爪始终趋向于棘轮的弹簧，棘轮通过主动棘爪的推动而带动驱动轴转动。本车用绞盘采用操纵手柄操作，可使捆绑操作更加方便安全，省时省力，可大大提高作业效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 绞盘 主机 结构 以及 | ||
【主权项】：
一种车用绞盘主机结构，包括主支架，主支架上装有用于缠绕绑带用的主转轴，其特征在于：在位于主转轴下方的主支架上还设有一用于驱动主转轴的驱动轴，驱动轴与主转轴之间通过传动组件联接，所述的传动组件包括固定在驱动轴上的小齿轮和主转轴上的大齿轮；而所述的驱动轴上还固定有一对间隔在小齿轮之间的棘轮，而与该对棘轮相配合的止动棘爪设主支架上，止动棘爪通过其上止动棘爪弹簧的作用而逆向卡制该对棘轮。
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