[实用新型]汽车轮毂用双列角接触球轴承

摘要

本实用新型公开了一种汽车轮毂用双列角接触球轴承，包括一外圈、一对内圈、多颗钢球、保持架、一对密封组件，外圈内表面设有两列内凹弧槽，一对内圈相对设置于外圈内，每个内圈外表面各设有一列与内凹弧槽相对应的外凹弧槽，并与外凹弧槽形成用以内置钢球的两列沟道，多颗钢球分别设于两列沟道内，并通过分体式保持架均匀分布在相应的沟道内，一对密封组件分别密封于两列钢球的外侧，并分别与内、外圈相连接。采用本实用新型的轴承，可以避免两列钢球速度差之间产生的应用，消除对保持的剪切力，提高产品的使用寿命，还可以避免两列钢球其中一列运行状态不正常对另一列的影响，降低轴承的温升，提高轴承的使用寿命。

主权项

一种汽车轮毂用双列角接触球轴承，包括一外圈、一对内圈、多颗钢球、保持架、一对密封组件，外圈内表面设有两列内凹弧槽，一对内圈相对设置于外圈内，每个内圈外表面各设有一列与内凹弧槽相对应的外凹弧槽，并与外凹弧槽形成用以内置钢球的两列沟道，多颗钢球分别设于两列沟道内，所述保持架为分体型结构，包括两列独立的保持架，并将多颗钢球均匀分布在相应的沟道内，一对密封组件分别密封于两列钢球的外侧，并分别与内、外圈相连接，其特征在于：所述外圈内表面的内凹弧槽至与密封组件连接处的过渡位置上设有一列内凹槽。