[实用新型]汽车助力转向控制器有效
| 申请号： | 201621146305.4 | 申请日： | 2016-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN206100779U | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | 庞瑞;赵静 | 申请（专利权）人： | 温州艾克生汽车电器有限公司 |
| 主分类号： | H05K7/20 | 分类号： | H05K7/20;H05K5/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325025 浙江省温*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车助力转向控制器，其技术方案要点包括壳体和设置于壳体中电路板，所述电路板包括功率板和控制板，所述功率板包括位于其中一侧的功率模块；功率模块远离功率板一侧设有导热平面，所述壳体的内壁面向导热平面设有凸出的传热面板，传热面板与导热平面相贴合，且传热面板与导热平面之间设有导热层；所述壳体的外壁上设置有散热翅片；所述控制板位于功率板面向传热面板的另一侧，且所述控制板与功率板之间设有间隔，本实用新型具有布局合理，散热性能较好的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 助力 转向 控制器 | ||
【主权项】：
一种汽车助力转向控制器，包括壳体(1)和设置于壳体(1)中电路板，所述电路板包括功率板(4)和控制板(5)，其特征在于：所述功率板(4)包括位于其中一侧的功率模块(6)；功率模块(6)远离功率板(4)一侧设有导热平面(21)，所述壳体(1)的内壁面向导热平面设有凸出的传热面板(22)，传热面板(22)与导热平面(21)相贴合，且传热面板(22)与导热平面(21)之间设有导热层；所述壳体(1)的外壁上设置有散热翅片(3)；所述控制板(5)位于功率板(4)面向传热面板(22)的另一侧，且所述控制板(5)与功率板(4)之间设有间隔。
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