[实用新型]一种汽车减震装置

摘要

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是一种汽车减震装置，包括支撑座，所述支撑座安装在汽车座椅的座垫骨架上表面，所述支撑座的上表面设有凹槽，且凹槽的底面设有气囊，所述气囊的上表面设有多个母扣，所述支撑座的上表面还设有多个安装环，每个安装环的表面分别缠绕有绳带，每个绳带远离安装环的一端均设有与母扣配合卡接的子扣，且子扣与母扣的数量相同，所述支撑座上表面的四个拐角处分别设有缓冲装置。通过加入缓冲装置，在汽车颠簸震动时，可以减少座椅的振动频率，从而达到较好的缓冲性能，能够减小汽车在震动时对驾驶员的不适感，使得驾驶员能够较平稳的驾驶汽车。

主权项

一种汽车减震装置，包括支撑座（4），所述支撑座（4）安装在汽车座椅的座垫骨架上表面，其特征在于，所述支撑座（4）的上表面设有凹槽（6），且凹槽（6）的底面设有气囊（7），所述气囊（7）的上表面设有多个母扣（9），所述支撑座（4）的上表面还设有多个安装环（5），每个安装环（5）的表面分别缠绕有绳带（1），每个绳带（1）远离安装环（5）的一端均设有与母扣（9）配合卡接的子扣（8），且子扣（8）与母扣（9）的数量相同，所述支撑座（4）上表面的四个拐角处分别设有缓冲装置（3），四个缓冲装置（3）远离支撑座（4）的一端均与支撑板（2）连接，所述支撑板（2）安装在汽车座椅坐垫的底面，其中缓冲装置（3）还包括底板（35），所述底板（35）与支撑座（4）连接，且底板（35）远离支撑座（4）的表面安装有滑杆（34），所述滑杆（34）远离底板（35）的一端插接在橡胶块（32）底面开设的安装槽（31）内，所述滑杆（34）的表面还套接有弹簧（33），所述弹簧（33）的两端分别与底板（35）和橡胶块（32）连接，所述橡胶块（32）远离滑杆（34）的表面与支撑板（2）连接。