[实用新型]一种绝缘斗臂车动力系统电能替代装置有效
| 申请号: | 201621131203.5 | 申请日: | 2016-10-18 |
| 公开(公告)号: | CN206111739U | 公开(公告)日: | 2017-04-19 |
| 发明(设计)人: | 朱宏光;李红新;李启江;张海涛;李相辉;韩培庆;周明亮;刁义鹏;康宝华;林令臣;郝京卫;刘波磊;闫同;许崇新 | 申请(专利权)人: | 国网山东省电力公司烟台供电公司;国家电网公司 |
| 主分类号: | F15B21/00 | 分类号: | F15B21/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 264000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种绝缘斗臂车动力系统电能替代装置,其特征在于联轴器(4)的两端分别连接用连接座(3)连接的电机(2)和轴向柱塞油泵(5),轴向柱塞油泵(5)的出油C口通过液压过渡接头(6)连接设有单向阀(7)的液压胶管(8),液压胶管(8)通过液压过渡接头(6)连接设有溢流阀(10)的换向阀(9)的进油P口,换向阀(9)的工作A口通过液压过渡接头(6)及液压胶管(8)连接上装系统(13),溢流阀(10)的回油T口通过液压过渡接头(6)及液压胶管(8)连接液压油箱(12)的进油口,轴向柱塞油泵(5)的吸油X口通过液压过渡接头(6)及液压胶管(8)连接液压油箱(12)的出油口,本实用新型结构简单、安全可靠、动力充足、清洁环保,且降低底盘发动机损耗。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 绝缘 斗臂车 动力 系统 电能 替代 装置 | ||
【主权项】:
一种绝缘斗臂车动力系统电能替代装置,其特征在于它包括电机(2)、连接座(3)、联轴器(4)、轴向柱塞油泵(5)、液压过渡接头(6) 、单向阀(7)、液压胶管(8)、换向阀(9)、溢流阀(10),联轴器(4)的两端分别连接电机(2)和轴向柱塞油泵(5),电机(2)和轴向柱塞油泵(5)之间用连接座(3)连接,轴向柱塞油泵(5)的出油C口通过液压过渡接头(6)连接液压胶管(8),液压胶管(8)上设有单向阀(7),液压胶管(8)通过液压过渡接头(6)连接换向阀(9)的进油P口,换向阀(9)的工作A口通过液压过渡接头(6)及液压胶管(8)连接绝缘斗臂车(11)的上装系统(13),换向阀(9)的一侧设有溢流阀(10),溢流阀(10)的回油T口通过液压过渡接头(6)及液压胶管(8)连接绝缘斗臂车(11)的液压油箱(12)的进油口,轴向柱塞油泵(5)的吸油X口通过液压过渡接头(6)及液压胶管(8)连接绝缘斗臂车(11)的液压油箱(12)的出油口。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备





