[实用新型]一种液压离合器供油和控制装置

摘要

本实用新型公开了一种液压离合器供油和控制装置，它包括液压泵站和液压控制阀组。其中液压泵站包括油箱、交流电机、液压泵、空气过滤器、电子液位液温计、电子液位计、液位液温计、液位计、截止球阀、蝶阀、流量计，用于连接的钟形罩、钟形罩垫片、法兰垫片、减震环、联轴器、堵头和软管；液压控制阀组包括阀块、阀块安装板、吊耳螺栓、堵头、过滤器、单向阀、伺服阀、溢流阀、节流阀、测压接头、蓄能器、压力传感器和压力表。本实用新型装置可以实现液压离合器的快速啮合和压力控制，本实用新型装置具有瞬间流量大，压力控制精确和流量控制范围大的优点。

主权项

一种液压离合器供油和控制装置，其特征在于：包括液压泵站和液压控制阀组；所述液压泵站包括油箱(2.1)、液位液温计(2.2)、交流电机(2.3)、液压泵(2.5)、第一截止球阀(2.7.1)、第二截止球阀(2.7.2)、蝶阀(2.18)、电子液位液温计(2.19)、空气过滤器(2.20)、法兰垫片(1.2)、减震环(1.3)、钟形罩(1.4)、钟形罩垫片(1.7)、联轴器(2.4)、堵头(1.1)、第一软管(2.6.1)和第二软管(2.6.2)；所述钟形罩垫片(1.7)通过法兰垫片(1.2)安装在油箱(2.1)上；钟形罩(1.4)通过减震环(1.3)连接在钟形罩垫片(1.7)上；液压泵(2.5)与交流电机(2.3)安装在钟形罩(1.4)上，并通过联轴器(2.4)连接；电子液位液温计(2.19)、空气过滤器(2.20)、堵头(1.1)固定在油箱(2.1)上；液位液温计(2.2)通过安装孔固定在油箱(2.1)上；液压泵(2.5)吸油口连接至液面下方；液压泵(2.5)出油口通过第一软管(2.6.1)连接到油箱(2.1)上的压力油出口；第一截止球阀(2.7.1)一端和油箱(2.1)的压力油出口连接，另一端通过第二软管(2.6.2)同液压控制阀组进油口连接；蝶阀(2.18)一端与油箱回油口连接，另一端与阀块(1.6)回油口相连；流量计(2.14)安装在第二截止球阀(2.7.2)上，第二截止球阀(2.7.2)固定在油箱(2.1)上，并连接至液面下方；流量计(2.14)另一端留出作为泄漏油口L口；所述液压控制阀组包括吊耳螺栓(1.5)、阀块(1.6)、阀块安装板(1.8)、过滤器(2.8)、第一蓄能器(2.9.1)、第二蓄能器(2.9.2)、第一伺服阀(2.10.1)、第二伺服阀(2.10.2)、第一压力传感器(2.11.1)、第二压力传感器(2.11.2)、第一测压接头(2.12.1)、第二测压接头(2.12.2)、第一压力表(2.13.1)、第二压力表(2.13.2)、第一溢流阀(2.15.1)、第二溢流阀(2.15.2)、节流阀(2.16)和单向阀(2.17)；阀块安装板(1.8)安装在阀块(1.6)上；吊耳螺栓(1.5)安装在阀块(1.6)上；过滤器(2.8)安装在阀块(1.6)油液进油口处；第二溢流阀(2.15.2)安装在过滤器(2.8)进油口与阀块(1.6)油液回油口的连通管路上；单向阀(2.17)安装在过滤器(2.8)出油口；第一蓄能器(2.9.1)的油口、第二蓄能器(2.9.2)的油口、单向阀(2.17)出油口、节流阀(2.16)的进油口、第一伺服阀(2.10.1)的P口、第二伺服阀(2.10.2)的P口通过管路连通；在第一蓄能器(2.9.1)、第二蓄能器(2.9.2)的油口所在管路处安装第二压力传感器(2.11.2)的和第二测压接头(2.12.2)；第二测压接头(2.12.2)与第二压力表(2.13.2)相连；第一溢流阀(2.15.1)出口、第一伺服阀(2.10.1)的T口、第二伺服阀(2.10.2)的T口、节流阀(2.16)出口以及第二溢流阀(2.15.2)出口通过管路连接，并与阀块(1.6)回油口相连；第一伺服阀(2.10.1)的A口和第二伺服阀(2.10.2)的A口均被堵死；第一伺服阀(2.10.1)的B口同第二伺服阀(2.10.2)的B口通过管路相连，延伸管路形成供油装置的压力油供油和泄油的油口P；油口P通过管路同第一溢流阀(2.15.1)的进口相连接；在该管路上安装第一压力传感器(2.11.1)和第一测压接头(2.12.1)；第一压力表(2.13.1)和第一测压接头(2.12.1)相连接；第一压力表(2.13.1)和第二压力表(2.13.2)安装在阀块安装板(1.8)弯折而成的侧面上。