[实用新型]一种分动箱壳体支撑装置和汽车有效
| 申请号： | 201621120123.X | 申请日： | 2016-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN206171180U | 公开（公告）日： | 2017-05-17 |
| 发明（设计）人： | 李学民;季小伟;滕广宇;孟凡永;王宝国;王星;洪松;明绍民;戈铅;李相荣 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/344 | 分类号： | B60K17/344 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种分动箱壳体支撑装置和汽车。分动箱壳体支撑装置包括：软支撑部分和硬支撑部分；所述软支撑部分包括一衬套固定板，所述衬套固定板用于与分动箱壳体固定；所述衬套固定板上设置一弹性结构，所述硬支撑部分的一端与所述弹性结构连接，所述硬支撑部分的另一端与车架固定。本实用新型的分动箱壳体支撑装置减少由于路面输入而引起的分动箱壳体的振动幅度，进而减少与分动箱壳体相连的变速箱的振动，降低两者疲劳损坏的概率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 分动箱 壳体 支撑 装置 汽车 | ||
【主权项】：
一种分动箱壳体支撑装置，其特征在于，包括：软支撑部分(1)和硬支撑部分(2)；所述软支撑部分(1)包括一衬套固定板(11)，所述衬套固定板(11)用于与分动箱壳体(3)固定；所述衬套固定板(11)上设置一弹性结构，所述硬支撑部分(2)的一端与所述弹性结构连接，所述硬支撑部分(2)的另一端与车架(4)固定。
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