[实用新型]一种液压离合器冷却装置

摘要

本实用新型公开了一种液压离合器冷却装置，它包括冷却油回收箱、液压动力单元和油冷却器，其中冷却油回收箱包括冷却油回收罩、密封圈、截止球阀、冷却油回收罩底座和集油池；液压动力单元包括减震条、油箱、阀块、隔板、液位液温计、温度计、蝶阀、交流电机、联轴器、液压泵、软管、单向节流阀、压力传感器、截止球阀、流量计、过滤器、压力表、测压接头、溢流阀、空气过滤器、液位计、钟形罩。本实用新型装置可以实现对于离合器冷却油的全面回收，具有油液回收装置布置灵活，回收和冷却效率高，油液过滤效果好的优点。

主权项

一种液压离合器冷却装置，其特征在于：包括冷却油回收箱、液压动力单元和油冷却器；所述冷却油回收箱包括冷却油回收罩(2.10)、密封圈(1.1)、第一截止球阀(2.12.1)、冷却油回收罩底座(1.7)和集油池(1.8)；冷却油回收罩(2.10)作为回油口T，安装在冷却油回收罩底座(1.7)上，并通过一长方形管路连接至油箱(2.1)中；所述密封圈(1.1)安装在冷却油回收罩(2.10)上；第一截止球阀(2.12.1)安装在冷却油回收罩(2.10)上，作为泄漏口L，收集冷却油供油过程中的泄漏油液；所述集油池(1.8)安装在冷却油回收罩底座(1.7)下方；所述液压动力单元包括减震条(1.2)、油箱(2.1)、第一隔板(1.4)、第二隔板(1.5)、第三隔板(1.6)、钟形罩(1.9)、阀块(1.10)、液位液温计(2.2)、第一温度计(2.3.1)、第二温度计(2.3.2)、第一蝶阀(2.4.1)、第二蝶阀(2.4.2)、交流电机(2.5)、联轴器(2.6)、液压泵(2.7)、第一软管(2.8.1)、第二软管(2.8.2)、单向节流阀(2.9)、压力传感器(2.11)、第二截止球阀(2.12.2)、流量计(2.13)、第一过滤器(2.14.1)、第二过滤器(2.14.2)、压力表(2.15)、测压接头(2.16)、溢流阀(2.17)、空气过滤器(2.19)、液位计(2.20)；交流电机(2.5)安装在减震条(1.2)上；钟形罩(1.9)安装在交流电机(2.5)顶部法兰上；液压泵(2.7)安装在钟形罩(1.9)上；液压泵(2.7)通过联轴器(2.6)与交流电机(2.5)连接在一起；液压泵(2.7)进油口通过第一蝶阀(2.4.1)与油箱(2.1)连接；液压泵(2.7)出油口通过第一软管(2.8.1)与阀块(1.10)连接；阀块(1.10)安装在油箱(2.1)上；单向节流阀(2.9)安装在阀块(1.10)上，单向节流阀(2.9)的进口与阀块(1.10)进油口通过管路相连；单向节流阀(2.9)的出口与溢流阀(2.17)的出口使用管路连通后通过第二软管(2.8.2)与油箱(2.1)内部相连；单向节流阀(2.9)的进口、溢流阀(2.17)的进口、第一过滤器(2.14.1)的进口通过管路连通；溢流阀(2.17)的进口处安装压力传感器(2.11)和测压接头(2.16)，压力表(2.15)安装在测压接头(2.16)上；流量计(2.13)安装在第一过滤器(2.14.1)出口，另一端空出作为本装置压力油供油口P；油冷却器(2.18)通过第二蝶阀(2.4.2)与油箱(2.1)相连；第二截止球阀(2.12.2)同油冷却器(2.18)的出口相连；第二过滤器(2.14.2)同第二截止球阀(2.12.2)相连，另一端与油箱(2.1)相连；空气过滤器(2.19)、液位计(2.20)、液位液温计(2.2)安装在油箱上；第一温度计(2.3.1)安装在油箱回油口附近；第二温度计(2.3.2)安装在液压泵(2.7)进油口；堵头(1.3)安装在油箱(2.1)外；第一隔板(1.4)、第二隔板(1.5)、第三隔板(1.6)安装在油箱内；第二隔板(1.5)高度与油箱(2.1)内部空间高度相同，第三隔板(1.6)高度较第二隔板(1.5)矮，第一隔板(1.4)高度较第三隔板(1.6)矮；第一隔板(1.4)、第二隔板(1.5)、第三隔板(1.6)均为垂直于油箱(2.1)安装；第二隔板(1.5)与油箱(2.1)清洗法兰安装面平行，长度较油箱(2.1)内部长度短，将油箱(2.1)分为两个相连的空间；第三隔板(1.6)与第二隔板(1.5)垂直，第三隔板(1.6)一边焊接在第二隔板(1.5)的一边，另一边焊接在油箱(2.1)靠冷却油回收箱的侧壁上，在油箱(2.1)内形成一个仅第三隔板(1.6)上部与油箱其他空间相连的B腔，直接与冷却油回收罩(2.10)的长方形回油管路相通；第一隔板(1.4)与第三隔板(1.6)在同一条直线上，一边焊接在第三隔板(1.6)与第二隔板(1.5)的接触边上，另一边焊接在油箱(2.1)远离冷却油回收箱的侧壁上；第一隔板(1.4)和第三隔板(1.6)与油箱(2.1)侧壁形成C腔；第二隔板(1.5)和第一隔板(1.4)形成D腔。