[实用新型]一种减震器悬置防震断机构有效
申请号: | 201621106249.1 | 申请日: | 2016-10-09 |
公开(公告)号: | CN206234300U | 公开(公告)日: | 2017-06-09 |
发明(设计)人: | 王德忠;傅剑磊 | 申请(专利权)人: | 宁波景升明诚汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | F16F1/38 | 分类号: | F16F1/38 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所31233 | 代理人: | 宋缨,孙健 |
地址: | 315800 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种减震器悬置防震断机构,包括橡胶主体、上板和下板,所述的下板呈长条状,该下板中部布置有斜坡,所述的下板上端安装有上板,该上板呈Ω型布置,所述的上板两侧的水平部通过螺栓与下板固定,该螺栓的下端竖直穿过下板,所述的上板中间的弯曲部与斜坡之间纵向布置有横板,所述的横板上、下端通过橡胶主体与上板、下板固定。本实用新型大幅提高了产品的防断裂机能,增加了使用寿命,增加橡胶支撑的抗冲击、撕裂性能,提高了产品质量,并且降低了汽车用户换置新的减震器的成本;通过减震器支架,增加翻边焊接工艺,预防了汽车在行驶中减震器悬置断裂发生的危害,增加了使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 减震器 悬置 防震 机构 | ||
【主权项】:
一种减震器悬置防震断机构,包括橡胶主体(1)、上板(3)和下板(4),其特征在于:所述的下板(4)呈长条状,该下板(4)中部布置有斜坡(8),所述的下板(4)上端安装有上板(3),该上板(3)呈Ω型布置,所述的上板(3)两侧的水平部通过螺栓(5)与下板(4)固定,该螺栓(5)的下端竖直穿过下板(4),所述的上板(3)中间的弯曲部与斜坡(8)之间纵向布置有横板(2),所述的横板(2)上、下端通过橡胶主体(1)与上板(3)、下板(4)固定。
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