[实用新型]一种伸缩式汽车方向盘有效
申请号: | 201621099954.3 | 申请日: | 2016-09-30 |
公开(公告)号: | CN206067861U | 公开(公告)日: | 2017-04-05 |
发明(设计)人: | 付云飞;杨柳琴;瞿永强;金井敦之 | 申请(专利权)人: | 内蒙古麦酷智能车技术有限公司 |
主分类号: | B62D1/187 | 分类号: | B62D1/187 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 017010 内蒙古自治区鄂尔多*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种伸缩式汽车方向盘,包括盘体,盘体的轴心处固定连接有转轴,转轴的底部活动连接有轴承,轴承的底部固定连接在伸缩筒的顶部,且轴承和伸缩筒均设置在转柄的内腔,转柄远离盘体的一端活动连接在固定杆上,固定杆的两端活动连接在伸缩杆的内壁上,伸缩杆靠近盘体的一侧的外壁上螺纹连接有螺旋柱。本实用新型通过设置转轴、活塞和挤压头,当汽车切换成无人驾驶模式时,通过将转轴按压进伸缩筒内,然后旋转转柄至水平方位,再转动转杆,使螺旋柱松开固定杆,从而将转柄收进伸缩杆内,再通过按压挤压头使活塞挤压凸块,从而使凸块进入外筒内部,从而达到了将方向盘收缩的效果,节省了驾驶空间,方便了广大驾驶者。 | ||
搜索关键词: | 一种 伸缩 汽车 方向盘 | ||
【主权项】:
一种伸缩式汽车方向盘,包括盘体(1),其特征在于:所述盘体(1)的轴心处固定连接有转轴(2),所述转轴(2)的底部活动连接有轴承(3),所述轴承(3)的底部固定连接在伸缩筒(4)的顶部,且轴承(3)和伸缩筒(4)均设置在转柄(5)的内腔,所述转柄(5)远离盘体(1)的一端活动连接在固定杆(6)上,所述固定杆(6)的两端活动连接在伸缩杆(7)的内壁上,所述伸缩杆(7)靠近盘体(1)的一侧的外壁上螺纹连接有螺旋柱(8),且螺旋柱(8)的一端贯穿伸缩杆(7)的内壁,所述伸缩杆(7)外的螺旋柱(8)的一端固定连接有转盘(9),所述转盘(9)远离伸缩杆(7)的一侧螺纹连接有转杆(10),所述伸缩杆(7)远离转杆(10)的一端套接在外筒(11)内,所述外筒(11)内的伸缩杆(7)的底部固定连接有弹簧组(12),所述弹簧组(12)的底部固定连接有凸块(13),所述凸块(13)的一侧贯穿外筒(11)上的通孔(14)并裸露在外筒(11)外,所述外筒(11)对应通孔(14)的位置设置有挤压筒(15),所述挤压筒(15)的内壁滑动连接有活塞(16),所述活塞(16)的底部固定连接有挤压杆(17),所述挤压杆(17)的一端贯穿挤压筒(15)并与挤压筒(15)外的挤压头(19)的一侧固定连接。
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