[实用新型]多电池并联应用电路及电动车有效
| 申请号： | 201621096146.1 | 申请日： | 2016-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN206077010U | 公开（公告）日： | 2017-04-05 |
| 发明（设计）人： | 麻宝峰;段天雄;晏飞;李继黄 | 申请（专利权）人： | 北京百度网讯科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 宋合成 |
| 地址： | 100085 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本申请提出一种多电池并联应用电路及电动车，其中，该多电池并联应用电路包括电池组件和充电保护组件，其中，所述电池组件中包括N个电池，N为大于1的正整数；所述充电保护组件由N个第一保护支路组成；其中，所述第一保护支路的输入端与电源连接，第一保护支路的输出端与电池的正极连接，且所述第一保护支路在输入端的电压比输出端电压高时，第一保护支路导通，为所述电池充电。由此，使得可以利用一个充电接口同时为多个电池进行充电，节省了多个电池的充电时间，减少了多个电池充电的成本，改善了用户体验。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 并联 应用 电路 电动车 | ||
【主权项】：
一种多电池并联应用电路，其特征在于，包括：电池组件和充电保护组件，其中，所述电池组件中包括N个电池，N为大于1的正整数；所述充电保护组件由N个第一保护支路组成；其中，所述第一保护支路的输入端与电源连接，第一保护支路的输出端与电池的正极连接，且所述第一保护支路在输入端的电压比输出端电压高时，第一保护支路导通，为所述电池充电。
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