[实用新型]减震刚度可调减震器有效
| 申请号： | 201621090416.8 | 申请日： | 2016-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN206129973U | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | 张建红;刘威;邵章浩 | 申请（专利权）人： | 浙江森森汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00;F16F9/32;F16F9/38 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司33241 | 代理人： | 薛辉 |
| 地址： | 325204 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了减震刚度可调减震器，包括减震器筒体和设在减震器筒体外圆的减震弹簧，其特征在于减震弹簧的上弹簧座固定在减震器活塞杆的上杆端，减震弹簧的下弹簧座活动套设在减震器筒体外圆的下部，下弹簧座的底部固定连接上套筒，上套筒的底部端面为第一曲面，第一曲面环形展开后具有阶梯形状，下弹簧座的下方设有下套筒，下套筒固定套设在减震器筒体外圆的底部，下套筒的上端面为第二曲面，第二曲面环形展开后具有与第一曲面相同的阶梯形状。本实用新型的优点是减震刚度可以根据震动频率预先调节，减震性能好、结构简单、调节方便。 | ||
| 搜索关键词： | 减震 刚度 可调 减震器 | ||
【主权项】：
减震刚度可调减震器，包括减震器筒体和设在减震器筒体外圆的减震弹簧，其特征在于：减震弹簧的上弹簧座固定在减震器活塞杆的上杆端，减震弹簧的下弹簧座活动套设在减震器筒体外圆的下部，下弹簧座的底部固定连接上套筒，上套筒的底部端面为第一曲面，第一曲面环形展开后具有阶梯形状，下弹簧座的下方设有下套筒，下套筒固定套设在减震器筒体外圆的底部，下套筒的上端面为第二曲面，第二曲面环形展开后具有与第一曲面相同的阶梯形状。
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