[实用新型]独立悬挂式前驱动前桥总成

摘要

本实用新型公开了一种独立悬挂式前驱动前桥总成。本实用新型的每个传动半轴的前端安装前驱动轴总成，前驱动轴总成前端径向位置安装套筒式转向节，所述每个前驱动轴总成前端轴向位置设有传动花键轴，每个传动花键轴分别与左右前轮轮毂内侧的花键套相啮合，每个传动花键轴前端设置有螺杆，所述螺杆与紧固于花键套一端的锁紧螺母配合，所述花键套外套接轴承座，轴承座设置于转向节前端，该轴承座与花键套之间设有成对圆锥滚子轴承；所述前轮轮毂内侧固定有制动盘，制动盘横向前后位置对称设有与制动盘摩擦接合的制动器总成，所述制动器总成分别固定于法兰盘的两侧；所述制动器是液压驱动制动器。本实用新型前驱动机构由于省去了原有连接发动机和后轮的传动轴结构，可以适当降低大、中型载客汽车的底盘高度，同时减轻了客车重量，有利于提高行驶的稳定性。

主权项

一种独立悬挂式前驱动前桥总成，包括与减速器连接的前差速器、分别与前差速器连接的两个传动半轴，其特征是，每个传动半轴的前端安装前驱动轴总成，前驱动轴总成前端径向位置安装套筒式转向节，所述每个前驱动轴总成前端轴向位置设有传动花键轴，每个传动花键轴分别与左右前轮轮毂内侧的花键套相啮合，每个传动花键轴前端设置有螺杆，所述螺杆与紧固于花键套一端的锁紧螺母配合，锁紧螺母及其传动花键轴设有止动开口销，所述花键套外套接轴承座，轴承座设置于转向节前端，该轴承座与花键套之间设有承受正、反向轴向力的成对圆锥滚子轴承；所述前轮轮毂内侧固定有制动盘，制动盘横向前后位置对称设有与制动盘摩擦接合的制动器总成，所述制动器总成分别固定于法兰盘的两侧；所述制动器是液压驱动制动器。