[实用新型]一种新型具有减振功能的双簧下置式可控升降悬架有效
| 申请号： | 201621084461.2 | 申请日： | 2016-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN206049280U | 公开（公告）日： | 2017-03-29 |
| 发明（设计）人： | 于斌;王国业;刘书亮;崔德余;赵杰 | 申请（专利权）人： | 中冠创新（北京）技术开发有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/00 | 分类号： | B60G17/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100000 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型具有减振功能的双簧下置式可控升降悬架，包括车架连接件、举升导向杆、减振弹簧和举升动力杆，两个举升导向杆与举升动力杆均固定连接在车架连接件的底端，且举升动力杆位于两个举升导向杆之间，两个举升导向杆均通过横板连接举升动力杆，横板的底端并在两个举升导向杆上安装有减振弹簧，两个举升导向杆均通过减振弹簧滑动连接车轮安装件，车轮安装件的顶端通过减振器连接横板，车轮安装件上安装有车轮；本实用新型的结构简单，造价低廉，且实用性强，通过设有减振器、减振弹簧和举升动力杆，可以使升降悬架具有缓冲减振功能，可以改变悬架的高度，改变车辆底盘与地面的高度，减振升降能力强，便于使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 具有 功能 双簧 下置式 可控 升降 悬架 | ||
【主权项】：
一种新型具有减振功能的双簧下置式可控升降悬架，包括车架连接件（1）、举升导向杆（2）、减振弹簧（3）和举升动力杆（7），其特征在于，两个所述举升导向杆（2）与所述举升动力杆（7）均固定连接在所述车架连接件（1）的底端，且所述举升动力杆（7）位于两个所述举升导向杆（2）之间，两个所述举升导向杆（2）均通过横板（8）连接所述举升动力杆（7），所述横板（8）的底端并在两个所述举升导向杆（2）上安装有减振弹簧（3），两个所述举升导向杆（2）均通过所述减振弹簧（3）滑动连接车轮安装件（4），所述车轮安装件（4）的顶端通过减振器（6）连接所述横板（8），所述车轮安装件（4）上安装有车轮（5）。
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