[实用新型]一种纯电动客车用高压配电系统

摘要

一种纯电动客车用高压配电系统，包括高压配电箱箱体和高压接插件模块；高压配电箱箱体内部集成有24V充电直流接触器、24V放电直流接触器、24V辅助直流接触器、24V总负直流接触器、24V充电继电器、24V放电继电器、24V配电继电器一、24V配电继电器二和24V总负继电器；高压接插件模块集成有气泵正极接入端、DC‑DC正极接入端、空调正极接入端、油泵正极接入端、气泵负极接入端、DC‑DC负极接入端、空调负极接入端和油泵负极接入端。本实用新型提高了高压能源系统集成度，简化了线路布局和安装，提高了纯电动汽车线路维护的便捷性，以及纯电动汽车使用的安全性。

主权项

一种纯电动客车用高压配电系统，其特征在于，包括高压配电箱箱体和高压接插件模块；高压配电箱箱体内部集成有24V充电直流接触器、24V放电直流接触器、24V辅助直流接触器、24V总负直流接触器、24V充电继电器、24V放电继电器、24V配电继电器一、24V配电继电器二和24V总负继电器；所述高压接插件模块集成有气泵正极接入端、DC‑DC正极接入端、空调正极接入端、油泵正极接入端、气泵负极接入端、DC‑DC负极接入端、空调负极接入端和油泵负极接入端；所述高压配电箱箱体外接有直流充电输入正极端、交流充电输入正极端、直流充电输入负极端、交流充电输入负极端、正极控制器、负极控制器、母线正极端和母线负极端；所述直流充电输入正极端或交流充电输入正极端分别通过24V充电直流接触器接通至母线正极端；所述直流充电输入负极端或交流充电输入负极端分别通过24V总负直流接触器接通至母线负极端；所述母线正极端的输出端设置有24V放电直流接触器和24V辅助直流接触器，24V放电直流接触器外接正极控制器，24V辅助直流接触器外接气泵正极接入端、DC‑DC正极接入端、空调正极接入端和油泵正极接入端；所述24V放电直流接触器外接有用于控制24V放电直流接触器的24V放电继电器；所述母线负极端输出端通过24V总负直流接触器接通至气泵负极接入端、DC‑DC负极接入端、空调负极接入端和油泵负极接入端；24V总负直流接触器外接有用于控制24V总负直流接触器的24V总负继电器，24V总负继电器连接有用于控制汽车水泵配电的24V配电继电器一和用于控制电池管理系统配电的24V配电继电器二；所述24V总负继电器外接负极控制器。