[实用新型]自卸车起斗连锁系统有效
| 申请号： | 201621072517.2 | 申请日： | 2016-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN206049647U | 公开（公告）日： | 2017-03-29 |
| 发明（设计）人： | 王光跃;张树兴 | 申请（专利权）人： | 唐山新宝泰钢铁有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/24 | 分类号： | B60T13/24;B60T13/68 |
| 代理公司： | 唐山顺诚专利事务所(普通合伙)13106 | 代理人： | 于文顺,杨全保 |
| 地址： | 064000 河北省唐山*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种自卸车起斗连锁系统，属于运输行业车辆自动制动技术领域。技术方案是所述支路一包含串联的取力开关（1）和中间继电器线圈（5‑1）；所述支路二包含行程开关（2）、声光报警器（3）、中间继电器常闭触点（5‑2）和时间继电器线圈（6‑1），中间继电器常闭触点（5‑2）和时间继电器线圈（6‑1）串联后与声光报警器（3）并联，再与行程开关（2）串联；所述支路三包含串联的时间继电器常开触点（6‑２）和气阀；所述支路一、支路二和支路三并联后接入24V直流电压。本实用新型的有益效果是解决了自卸车司机忘记降斗致使行车存在安全隐患的问题，从而达到彻底消除自卸车车斗潜在的危险，保护财产人身安全的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 卸车 连锁 系统 | ||
【主权项】：
一种自卸车起斗连锁系统，其特征在于包含熔断器（4）、支路一、支路二、支路三；所述支路一包含串联的取力开关（1）和中间继电器线圈（5‑1）；所述支路二包含行程开关（2）、声光报警器（3）、中间继电器常闭触点（5‑2）和时间继电器线圈（6‑1），中间继电器常闭触点（5‑2）和时间继电器线圈（6‑1）串联后与声光报警器（3）并联，再与行程开关（2）串联；所述支路三包含串联的时间继电器常开触点（6‑２）和气阀，气阀与自卸车刹车装置气动连接；所述支路一、支路二和支路三并联后一端接入24V直流电压负极，另一端与熔断器（4）串联后接入24V直流电压正极。
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