[实用新型]带轮辋的制动鼓有效

专利信息
申请号: 201621058354.2 申请日: 2016-09-14
公开(公告)号: CN206072176U 公开(公告)日: 2017-04-05
发明(设计)人: 曾德钦;周忍;高建光 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: F16D65/10 分类号: F16D65/10;F16D65/82
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司11252 代理人: 王立民,江怀勤
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 实用新型公开了一种带轮辋的制动鼓,包括制动鼓1和轮辋2,所述轮辋2安装在所述制动鼓1上,所述制动鼓1包括制动部11和安装部12,所述安装部12上设有2个工艺孔15和1个以上的第一车轮螺栓安装孔13,任意2个相邻的所述第一车轮螺栓安装孔13之间均设有1个散热孔14;所述轮辋2上具有轮辋安装面21,所述轮辋安装面21上设有第二车轮螺栓安装孔24,所述第二车轮螺栓安装孔24与所述第一车轮螺栓安装孔13一一对应设置,任意相邻2个所述第二车轮螺栓安装孔24之间均设有1个降重槽22。本实用新型能够有效解决现有技术中制动鼓散热效果不好的问题,降低各种行驶工况下可能出现制动鼓、轮辋温度过高而产生变形的风险,使汽车行驶更加安全可靠。
搜索关键词: 带轮辋 制动
【主权项】:
一种带轮辋的制动鼓,包括制动鼓(1)和轮辋(2),所述轮辋(2)安装在所述制动鼓(1)上,其特征在于:所述制动鼓(1)包括制动部(11)和安装部(12),所述安装部(12)上设有2个工艺孔(15)和1个以上的第一车轮螺栓安装孔(13),任意2个相邻的所述第一车轮螺栓安装孔(13)之间均设有1个散热孔(14);所述轮辋(2)上具有轮辋安装面(21),所述轮辋安装面(21)上设有第二车轮螺栓安装孔(24),所述第二车轮螺栓安装孔(24)与所述第一车轮螺栓安装孔(13)一一对应设置,任意相邻2个所述第二车轮螺栓安装孔(24)之间均设有1个降重槽(22)。
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