[实用新型]电动车辆的冷暖空调器有效
| 申请号： | 201621055583.9 | 申请日： | 2016-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN205970736U | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 杨顺福 | 申请（专利权）人： | 四川赛特制冷设备有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司50212 | 代理人： | 李晓兵 |
| 地址： | 638500 四川省广*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了电动车辆的冷暖空调器，包括空调器本体，在空调器本体内设置有气体流道，在空调器本体的一表面设置有气体进口，在另一表面设置有气体出口，气体流道的两端分别与气体进口、气体出口连通，形成空气流通通道；其特征在于，在气体流道上，设置有蒸发器制冷芯体、风机和电加热模块；外部空气在风机的抽吸作用下，从气体进口进入气体流道，被蒸发器制冷芯体降温或被电加热模块加热升温，产生制冷降温或加热升温作用，从气体出口排出。本实用新型的空调器，具有冷暖功能，根据需要升高或降低空气温度，提高空气调节效果，提高乘客舒适度；采用电加热模块以升高空气温度，适应电动车辆温度调节的需要；结构简单，成本较低，使用方便。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 冷暖 空调器 | ||
【主权项】：
一种电动车辆的冷暖空调器，包括空调器本体（1），在空调器本体（1）内设置有气体流道（2），在空调器本体（1）的一表面设置有气体进口（3），在另一表面设置有气体出口（4），气体流道（2）的两端分别与气体进口（3）、气体出口（4）连通，形成空气流通通道；其特征在于，在气体流道（2）上，设置有蒸发器制冷芯体（5）、风机（6）和电加热模块（7）；外部空气在风机（6）的抽吸作用下，从气体进口（3）进入气体流道（2），被蒸发器制冷芯体（5）降温或被电加热模块（7）加热升温，产生制冷降温或加热升温作用，从气体出口（4）排出。
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