[实用新型]一种汽车大厢底板焊接用夹具有效
申请号: | 201621015864.1 | 申请日: | 2016-08-31 |
公开(公告)号: | CN206065760U | 公开(公告)日: | 2017-04-05 |
发明(设计)人: | 龚向阳;晋军 | 申请(专利权)人: | 湖北东沃专用汽车有限责任公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 441800 湖北省襄*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车大厢底板焊接用夹具,包括把手,所述把手的顶端固定连接有支撑杆,支撑杆的顶端固定连接限位杆,支撑杆的两侧面分别固定连接有第一固定杆和第二固定杆,第一固定杆和第二固定杆的上表面均卡接有螺纹帽。该汽车大厢底板焊接用夹具,通过第一固定杆、第二固定杆、支撑杆、第一螺纹柱、第二螺纹柱、螺纹帽、连接装置、限位杆和旋转装置的配合,使第一固定杆和第二固定杆设置在支撑杆表面不同的位置,使限位杆与第一固定杆和第二固定杆之间的距离不同,从而使第一挤压板和第二挤压板与限位杆之间可以固定不同厚度的物体,从而不需要工人来回翻找不同的夹具,从而减轻了工人的工作量,提高了汽车改装的效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 底板 焊接 夹具 | ||
【主权项】:
一种汽车大厢底板焊接用夹具,包括把手(1),其特征在于:所述把手(1)的顶端固定连接有支撑杆(2),所述支撑杆(2)的顶端固定连接限位杆(10),所述支撑杆(2)的两侧面分别固定连接有第一固定杆(4)和第二固定杆(5),所述第一固定杆(4)和第二固定杆(5)的上表面均卡接有螺纹帽(6),且两个螺纹帽(6)的内部分别螺纹连接有第一螺纹柱(7)和第二螺纹柱(8),所述第一螺纹柱(7)和第二螺纹柱(8)的顶端和底端分别固定连接有连接装置(3)和旋转装置(9),且两个连接装置(3)的上表面分别固定连接有第一挤压板(14)和第二挤压板(15),且两个连接装置(3)的侧面均固定连接有连接杆(11),且两个连接杆(11)远离连接装置(3)的一端均固定连接有滑轮(12),且两个滑轮(12)远离两个连接杆(11)的一端分别滑动连接在支撑杆(2)两侧面开设的两个滑槽(13)内。
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