[实用新型]一种城轨车辆车体挠度预置装置有效
| 申请号： | 201621009939.5 | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN206046921U | 公开（公告）日： | 2017-03-29 |
| 发明（设计）人： | 万帅;宁海石;房相国;郑凯;刘永刚;赵延强;何智勇;刘学之 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B21D53/88 | 分类号： | B21D53/88 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司11002 | 代理人： | 汤财宝 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及轨道车辆制造技术领域，公开了一种城轨车辆车体挠度预置装置，包括基座、多个支撑单元和多个压紧机构；基座的上表面侧对称设置有多条互相平行的纵向安装槽；支撑单元和压紧机构可沿纵向安装槽滑动并固定；支撑单元高度可调且用于支撑车体底架；压紧机构用于向车体底架施加作用力，以使得车体底架的下表面和所述车体支撑单元的顶端贴合。本实用新型实现挠度的精确控制，从而稳定产品质量，降低作业强度，最大限度实现机械自动化作业，同时适用于不同尺寸的车型，具有较高的通用型。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 车体 挠度 预置 装置 | ||
【主权项】：
一种城轨车辆车体挠度预置装置，其特征在于，包括基座、多个支撑单元和多个压紧机构；所述基座的上表面侧对称设置有多条互相平行的纵向安装槽；所述支撑单元和所述压紧机构可沿所述纵向安装槽滑动并固定；所述支撑单元高度可调且用于支撑所述车体底架；所述压紧机构用于向所述车体底架施加作用力，以使得所述车体底架的下表面和所述支撑单元的顶端贴合。
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