[实用新型]一种差速器壳钻孔夹具有效
申请号: | 201621008610.7 | 申请日: | 2016-08-31 |
公开(公告)号: | CN206010497U | 公开(公告)日: | 2017-03-15 |
发明(设计)人: | 朱晓东 | 申请(专利权)人: | 江苏金卡汽车部件有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 靖江市靖泰专利事务所32219 | 代理人: | 陆平 |
地址: | 214500 江苏省泰州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种差速器壳钻孔夹具,包括底座总成、模盖总成以及圆压板,所述底座总成包括底板、转芯、螺杆,所述底板与转芯通过内六角连接,转芯上套设有工件并通过模盖总成压紧固定,所述模盖总成为圆环结构,四周预留有定位导向孔,所述螺杆一端穿过转芯与底板连接固定,并通过固定螺母与转芯卡接锁死,所述螺杆另一端通过锁紧螺母、压板将工件固定在模盖总成和底板之间,工件的钻孔位与模盖总成上的定位导向孔一一对应。本实用新型的差速器壳钻孔夹具具有合理的定位元件,消除了工件的自由度,便于更好的实现工件的准确定位,是一种具有方便、快捷、迅速、经济、安全的夹紧机构,通用性极强,明显提高了工件装夹效率和工件产品质量,降低生产制造成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 差速器 钻孔 夹具 | ||
【主权项】:
一种差速器壳钻孔夹具,包括底座总成(1)、模盖总成(3)以及压板(4),其特征在于:所述底座总成(1)包括底板(12)、转芯(13)、螺杆(15),所述底板(12)与转芯(13)通过内六角螺栓(11)连接,转芯(13)上套设有工件(2)并通过模盖总成(3)压紧固定,所述模盖总成(3)为圆环结构,四周预留有定位导向孔(6),所述螺杆(15)一端穿过转芯(13)与底板(12)连接固定,并通过固定螺母(14)与转芯(13)卡接锁死,所述螺杆(15)另一端通过锁紧螺母(5)、压板(4)将工件(2)固定在模盖总成(3)和底板(12)之间,工件(2)的钻孔位与模盖总成(3)上的定位导向孔(6)一一对应。
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