[实用新型]一氧化碳压缩机和具有节电作用的压缩机控制阀结构有效
| 申请号： | 201620994672.3 | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN206000707U | 公开（公告）日： | 2017-03-08 |
| 发明（设计）人： | 孙孟君;孙俊超;李君炎;何平元;廖绍元 | 申请（专利权）人： | 茂县鑫新能源有限公司 |
| 主分类号： | F04B39/10 | 分类号： | F04B39/10;F04B49/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610074 四川省成都市青羊*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种具有节电作用的压缩机控制阀结构，由各型压缩机上的进气阀通过空气线管与气顶总阀(90)相连，在进气阀与气顶总阀(90)的空气线管上设有截止阀和放空阀，以便于对每个气缸进行分段管理。本实用新型通过多层次控制压缩机空气线管的开启和关闭，实现了调节气量，节约电力的效果，使用方便，简单实用。本实用新型还提供了一种一氧化碳压缩机。 | ||
| 搜索关键词： | 一氧化碳 压缩机 具有 节电 作用 控制 结构 | ||
【主权项】：
一种具有节电作用的压缩机控制阀结构，其特征在于：包括一段气缸、二段气缸(100)和三段气缸(200)，所述一段气缸包括第一气缸(10)、第二气缸(20)和第三气缸(30)，所述第一气缸(10)、所述第二气缸(20)和所述第三气缸(30)上分别设有八个进气阀和八个出气阀，所述第一气缸(10)、所述第二气缸(20)和所述第三气缸(30)的其中四个所述进气阀分别通过空气管线与气顶总阀(90)相连，位于所述第二气缸(20)的所述进气阀与所述气顶总阀(90)之间的空气管线上还设有第一截止阀(50)和第一放空阀(60)，位于所述第三气缸(30)的所述进气阀(40)与所述气顶总阀(90)之间的所述空气管线上还设有第二截止阀(70)和第二放空阀(80)，所述二段气缸(100)包括第四气缸，所述第四气缸上设有八个进气阀，所述第四气缸的四个所述进气阀通过空气管线与所述气顶总阀(90)相连，位于所述第四气缸的所述进气阀与所述气顶总阀(90)之间的空气管线上设有第三截止阀(101)和第三放空阀(102)，所述三段气缸(200)包括第五气缸，所述第五气缸上设有四个进气阀，所述第五气缸的两个所述进气阀通过空气管线与所述气顶总阀(90)相连，位于所述第五气缸的所述进气阀与所述气顶总阀(90)之间的空气管线上设有第四截止阀(201)和第四放空阀(202)。
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