[实用新型]一种减速器壳工装有效
| 申请号： | 201620982992.7 | 申请日： | 2016-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN206010486U | 公开（公告）日： | 2017-03-15 |
| 发明（设计）人： | 曾明 | 申请（专利权）人： | 重庆威诺克智能装备股份有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/06 | 分类号： | B23Q3/06 |
| 代理公司： | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙)11004 | 代理人： | 韦韡,朱丽岩 |
| 地址： | 40126*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种减速器壳工装，包括底板，工装体固定到底板上，并通过导向销进行定位，螺杆一头旋入底板，并有螺母固定，另一头套装有压板，压板下方设置有垫块用以调整压板高度将减速器壳压紧到所述工装体，还包括用于固定底板的托板，托板固定到在机架中旋转的主轴上，主轴设置有销轴与连接杆铰接，连接杆另一端与油缸的活塞杆铰接。该工装将减速器壳装夹固定后，可进行多面加工，不需要拆卸工件多次装夹，提高了加工精度和效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减速器 工装 | ||
【主权项】：
一种减速器壳工装，包括底板（6），工装体（7）固定到所述底板上，并通过导向销（5）进行定位，螺杆（2）一头旋入底板，并有螺母固定，另一头套装有压板（3），所述压板（3）下方设置有垫块（4），用以调整压板高度将减速器壳（1）压紧到所述工装体（7），其特征在于，还包括用于固定底板的托板（18），所述托板固定到在机架（9）中旋转的主轴（19）上，所述主轴设置有销轴（16）与连接杆（15）铰接，所述连接杆另一端与油缸（13）的活塞杆（14）铰接。
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