[实用新型]汽车选换挡拉索的调节盒结构

摘要

本实用新型涉及一种汽车选换挡拉索的调节盒结构，包括调节盒本体、直纹调节杆和一个限位卡块，调节盒本体上依次设有卡槽、调节槽、装配孔，卡槽的前侧通过第一过孔与外部相通，后侧通过第二过孔与调节槽相通，调节盒本体的上端面固定设有一弹性卡子，限位卡块的弧形开口槽的槽壁上设有内直纹段，限位卡块的前侧壁、后侧壁上分别固定设有卡座，直纹调节杆穿过第一过孔、第二过孔，延伸进调节盒本体的调节槽中，至外伸长度合适，限位卡块卡入调节盒本体的卡槽中，并通过弹性卡子限位，限位卡块的内直纹段与直纹调节杆的直纹段配合，形成轴向限位。本实用新型结构简单，降低加工、生产成本，有效提高了装配、可靠性能。

主权项

一种汽车选换挡拉索的调节盒结构，其特征在于：包括调节盒本体（1）、直纹调节杆（2）和一个限位卡块（3）；所述调节盒本体（1）上自前往后依次设有贯穿上下端面的卡槽（4）、调节槽（5）、装配孔（6），所述卡槽（4）的前侧通过第一过孔（7）与外部相通，卡槽（4）的后侧通过第二过孔（8）与调节槽（5）相通，第一过孔（7）、第二过孔（8）的轴心线位于同一直线，所述调节盒本体（1）的上端面固定设有一弹性卡子（9），该弹性卡子（9）位于第一过孔（7）的上方且朝后折弯，形成倒置的L形结构；所述限位卡块（3）上设有弧形开口槽（10），该弧形开口槽（10）贯穿前后侧壁且槽口朝下，弧形开口槽（10）的槽壁上设有与直纹调节杆（2）直纹段适配的内直纹段（11），所述限位卡块（3）的前侧壁、后侧壁上分别固定设有卡座（12），各卡座（12）的上端面高出限位卡块（3）的上端面，各卡座（12）的上端面、下端面通过朝下倾斜的斜面相连；所述直纹调节杆（2）穿过第一过孔（7）、第二过孔（8），延伸进调节盒本体（1）的调节槽（5）中，至外伸长度合适，所述限位卡块（3）卡入调节盒本体（1）的卡槽（4）中，并通过弹性卡子（9）限位，限位卡块（3）的内直纹段（11）与直纹调节杆（2）的直纹段配合，形成轴向限位。