[实用新型]一种作动筒性能检测装置有效
| 申请号: | 201620969142.3 | 申请日: | 2016-08-29 |
| 公开(公告)号: | CN205977908U | 公开(公告)日: | 2017-02-22 |
| 发明(设计)人: | 李向辉;宁领波;邹相宝;左迪;王泽龙;康明钖;明星;任晓波;赵方;吕巡青;郭杰;侯军辉 | 申请(专利权)人: | 永年县海翔机械厂 |
| 主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04;F15B11/00;G01M13/00 |
| 代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司13108 | 代理人: | 陈月霞 |
| 地址: | 065099 河北省沧州*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种作动筒性能检测装置,包括油箱、与油箱通过管路相连通的动力装置、与动力装置的输出端相连通的主供油路、与动力装置的输出端管路相连通的低压供油路以及与油箱连通的总回油路;主供油路包括供油路、三位四通电磁换向阀、第一工作油路、第一回油路、第二工作油路以及第二回油路。本实用新型主供油路连通有安全溢流支路以及调压支路,有效保证整个油路安全性。在总回油路上设置有换热器,将换热器的冷却源与车间的水冷机组对接,使油液与冷却液在换热器内部充分热交换,实现了油箱油液温度的精确控制。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 作动筒 性能 检测 装置 | ||
【主权项】:
一种作动筒性能检测装置,其特征在于,包括油箱(1)、与油箱(1)通过管路相连通的动力装置(2)、与动力装置(2)的输出端相连通的主供油路、与动力装置(2)的输出端管路相连通的低压供油路以及与油箱(1)连通的总回油路;所述主供油路包括供油路、三位四通电磁换向阀(13)、第一工作油路、第一回油路、第二工作油路以及第二回油路,所述供油路与三位四通电磁换向阀(13)的P口相连通,第一工作油路的一端以及第一回油路的一端与三位四通电磁换向阀(13)的A口相连通,第二工作油路的一端以及第二回油路的一端与三位四通电磁换向阀(13)的B口相连通,所述三位四通电磁换向阀(13)的T口密封,所述供油路与动力装置(2)的输出端管路相连通,在所述供油路上设置有第一针形开关(12);所述第一工作油路的另一端设置有接头A,所述第一回油路上设置有第一限流器(14),所述第一回油路的另一端与总回油路相连通;所述第二工作油路的另一端设置有接头B,所述第二回油路上设置有第二限流器(15),所述第二回油路的另一端与总回油路相连通。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备





