[实用新型]商用车电气化系统有效
| 申请号： | 201620956020.0 | 申请日： | 2016-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN205930300U | 公开（公告）日： | 2017-02-08 |
| 发明（设计）人： | 刘亚贵;龚作伟;邱明涛;李钊;王立军;周晓莉 | 申请（专利权）人： | 东风康明斯发动机有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B60R16/03 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人： | 刘志菊 |
| 地址： | 441004 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种商用车电气化系统，包括发动机、发电机、电力控制器PE、系统控制单元HCM，发动机电控单元ECM信号线与系统控制单元HCM连接，发电机的信号线和电力线与电力控制器PE连接，系统控制单元HCM的输出信号与电力控制器PE连接，其系统控制单元HCM的输出信号分别与整车各附件的控制器连接，电力控制器PE的电力输出端通过高压线束与整车附件的各电源端连接。本实用新型实现了整车行驶过程中发电，通过电力控制器PE进行电力转换，为整车附件包括但不限于冷却风扇、空压机、空调压缩机、转向泵及专用车上装部件提供满足要求的电力和控制，从而实现机械驱动向电驱动的转变，将会提升效率、智能控制、降低排放和噪音，促进节能环保。 | ||
| 搜索关键词： | 商用 电气化 系统 | ||
【主权项】：
一种商用车电气化系统，包括发动机、发电机、电力控制器PE、系统控制单元HCM，发动机的信号线与系统控制单元HCM连接，发电机的信号线和电力线与电力控制器PE连接，系统控制单元HCM的输出信号与电力控制器PE连接，其特征在于：系统控制单元HCM的输出信号分别与整车各附件的控制器连接，电力控制器PE的电力输出端通过高压线束与整车附件的各电源端连接。
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