[实用新型]一种智能船舶环境人员自定位装置

摘要

本实用新型涉及一种智能船舶环境人员自定位装置，采用全新设计定位系统架构技术，引入分布设置在船舶上的各个定点位置共享装置，结合具体所设计的滤波电路，在通过高度检测传感器获得船舶各楼层信息的基础上，在各个定点位置共享装置的射频信号范围内，通过射频广播传输技术，实时向人员身上所佩移动终端进行位置信息共享，实现了船舶上人员的自我定位，并且定位精度高，定位速度快，克服了现有定位技术的缺点。

主权项

一种智能船舶环境人员自定位装置，其特征在于：包括分布设置在船舶上的各个定点位置共享装置，以及佩戴在各个人员身上的各个移动终端；其中，各个定点位置共享装置分别包括第一控制模块，以及分别与第一控制模块相连接的第一电源模块、第一存储模块、射频发射模块，第一电源模块为船舶供电网络固定连接点，第一电源模块经过第一控制模块分别为第一存储模块、射频发射模块进行供电；各个定点位置共享装置中射频发射模块的射频发射距离相等，且为10‑15米，各个定点位置共享装置中射频发射模块的射频信号范围彼此相邻，且所有定点位置共享装置的射频信号范围覆盖船舶各个区域，各个定点位置共享装置中的第一存储模块分别存储对应定点位置共享装置所设置于船舶上的位置信息；各个移动终端分别包括高度检测传感器、第二控制模块，以及分别与第二控制模块相连接的第二电源模块、第二存储模块、射频接收模块、图像显示装置、滤波电路，高度检测传感器经过滤波电路与第二控制模块相连接；第二电源模块为纽扣电池，第二电源模块经过第二控制模块分别为第二存储模块、射频接收模块、图像显示装置进行供电，同时，第二电源模块依次经过第二控制模块、滤波电路为高度检测传感器进行供电；滤波电路包括运放器A1、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第一电容C1和第二电容C2；其中，高度检测传感器与滤波电路输入端相连接，滤波电路输入端依次串联第一电阻R1、第二电阻R2、运放器A1的同向输入端，运放器A1的输出端连接滤波电路输出端，滤波电路输出端与第二控制模块相连接；第一电容C1的其中一端与第一电阻R1、第二电阻R2之间的导线相连接，另一端与运放器A1的输出端相连接；第二电容C2的其中一端与运放器A1的同向输入端相连接，另一端接地；运放器A1的反向输入端串联第三电阻R3，并接地；第四电阻R4串联在运放器A1的反向输入端与输出端之间；第二存储模块中存储船舶电子地图；各个定点位置共享装置中的射频发射模块与各个移动终端中的射频接收模块进行射频通信。