[实用新型]一种汽车前轮罩焊装单元切换机构有效
| 申请号： | 201620952829.6 | 申请日： | 2016-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN205914950U | 公开（公告）日： | 2017-02-01 |
| 发明（设计）人： | 曲基延 | 申请（专利权）人： | 浙江瑞弗机电有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/047 | 分类号： | B23K37/047 |
| 代理公司： | 嘉兴永航专利代理事务所(普通合伙)33265 | 代理人： | 蔡鼎 |
| 地址： | 314415 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车前轮罩焊装单元切换机构，包括底座、支撑板和支座，支撑板位于支座和底座之间，底座内设有第一直线导轨，支撑板的下方固定有第一滑块，第一滑块滑动连接于第一直线导轨，支座固设在支撑板的上方；支座上安装有用于连接焊装单元的角支座，角支座滑动相连于支座；该汽车前轮罩焊装单元切换机构还包括实现焊装单元水平移动的第一气缸和实现焊装单元竖直移动的第二气缸；第一气缸水平设置，第一气缸的活塞杆通过第一气缸接头传动相连于支撑板，第二气缸竖直地设置在支座内，第二气缸的活塞杆与角支座通过连接部传动相连。本实用新型能够实现焊装单元的位置变化，为焊接作业提供更大的操作空间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 前轮 罩焊装 单元 切换 机构 | ||
【主权项】：
一种汽车前轮罩焊装单元切换机构，其特征在于，包括底座、支撑板和支座，支撑板位于支座和底座之间，底座内设有第一直线导轨，支撑板的下方固定有第一滑块，第一滑块滑动连接于第一直线导轨，支座固设在支撑板的上方；支座上安装有用于连接焊装单元的角支座，角支座滑动相连于支座；该汽车前轮罩焊装单元切换机构还包括实现焊装单元水平移动的第一气缸和实现焊装单元竖直移动的第二气缸；第一气缸水平设置，第一气缸的活塞杆通过第一气缸接头传动相连于支撑板，第二气缸竖直地设置在支座内，第二气缸的活塞杆与角支座通过连接部传动相连。
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