[实用新型]一种汽车缓冲式可平躺座椅有效
| 申请号: | 201620947752.3 | 申请日: | 2016-08-26 |
| 公开(公告)号: | CN206107006U | 公开(公告)日: | 2017-04-19 |
| 发明(设计)人: | 于春雨 | 申请(专利权)人: | 于春雨 |
| 主分类号: | B60N2/07 | 分类号: | B60N2/07;B60N2/56;B60N2/48;B60N2/22;B60N2/44 |
| 代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548 | 代理人: | 姜庆梅 |
| 地址: | 201804 上海市嘉定区曹安公*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种汽车缓冲式可平躺座椅,包括车体、支撑座、座椅和椅背;所述车体设置在座椅的正下方;所述车体设置有移动槽、滑块和冲击缓冲筒;所述移动槽设置在车体上;所述滑块设置在车体上;所述支撑座设置在车体的正上方,且与滑块进行焊接设计;伸缩式腿托可用于方便乘坐人员更加舒适的躺着休息,降低乘车的疲劳度;液压杆可用于提升伸缩式腿托的高度使之达到与座椅平齐,使得使用更加舒适;升降式支撑液压杆可用于方便乘坐人员调节适合的乘坐高度;本实用新型的汽车缓冲式可平躺座椅具有结构简单,在乘坐人员需要休息时可提供平躺式休息姿态,同时还有腿部完全支撑,且可以缓冲撞击带来的冲击力保护乘坐人员的安全等优点。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 缓冲 平躺 座椅 | ||
【主权项】:
一种汽车缓冲式可平躺座椅,包括车体、支撑座、座椅和椅背;其特征在于,所述车体设置在座椅的正下方;所述车体设置有移动槽、滑块和冲击缓冲筒;所述移动槽设置在车体上;所述滑块设置在车体上;所述冲击缓冲筒设置在车体上,且连接至支撑座上,筒内安装有缓冲式弹簧;所述支撑座设置在车体的正上方,且与滑块进行焊接设计;所述支撑座设置有升降式支撑液压杆;所述升降式支撑液压杆设置在支撑座的正中央位置,且与支撑座进行螺栓连接;所述座椅设置在支撑座的正上方,且与支撑座支柱进行活动式连接;所述座椅设置有伸缩式腿托、伸缩式支撑板和液压杆;所述伸缩式腿托设置在座椅内部;所述伸缩式支撑板设置在座椅的内部;所述液压杆设置在座椅的内部,安装在伸缩式支撑板上;所述椅背设置在座椅的右端位置,通过进行铰链连接;所述椅背设置有风扇安装孔、风扇、头枕、透气垫层和椅背调节;所述风扇安装孔设置在椅背的上端内部;所述风扇设置在椅背的内部;所述头枕设置在椅背顶端位置,且通过支柱进行连接;所述透气垫层设置在椅背上,安装在风扇安装孔的左右两端;所述椅背调节设置在椅背的下端位置;按摩滚轴设置在椅背的中间位置,且安装在椅背的左边缘。
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